ファイナルトップ比較。

　夕べも今朝も頭痛なし。

　昨日今日とDAHONに乗って感じるのは、この55Tのチェーンリング。いらねぇな。だってトップの11Tに入らないもん、けっこうな下り坂でもないかぎり。念のため、クランク１回転で進む距離をちゃんと計算してみると

　●DAHON Mu SLX

　　55T ÷ 11T × 1460mm（20×1.35）＝ 7.3m

　●PINARELLO F4:13

　　53T ÷ 13T × 2096mm（700×23C）＝ 8.545m

　なんと！　意外にもこれほどの開きが。計算ではロードのファイナルトップよりだいぶ軽いはずなのに、そうは感じられないのは乗車姿勢のせいでか。慣れないアップライトポジションで、いつもとは違う部位の筋肉が痛いし。