ポガチャル、またまた圧勝する。
夕べも今朝も頭痛なし。
ジロ第１５ステージ、３級→２級→１級→１級と越え、最後は１級山岳の山頂にフィニッシュする難関コース。山岳ポイント獲得のため逃げのメンバーは激しく入れ替わったが、最後の１級２つを控えた残り５０kmで１７名に固まる、プロトンとのタイム差は４分半。
ラスマイの１級・フォスカーノ峠の登坂、逃げ集団からゲオルグ・シュタインハウザー（EF）が飛び出した。しかし追走のキンタナ（モビスター）がこれをかわして単独先頭に、１０年前のジロ総合優勝以来いろいろあった同選手だが、このまま逃げ切って久しぶりの区間優勝なるか？！ しかしこのあとの出来事は圧倒的すぎて、アツくなるどころか冷静に眺めてしまうばかり。
フォスカーノ山頂まで５km、ゴールまで１４km地点でマイカの背後からポガチャルがアタック！ ここで行くとは／なぜ行くのか？ そして、他の総合勢が誰もついて行けないとは！ 世界中が疑問に思うなか単独で加速していくマリア・ローザ。
フォスカーノ山頂を越えて４kmの下りに入るキンタナ、ポガチャルはこれに４０秒遅れて山頂通過。最後の５kmの登坂はスキー場のリフトの整備道、とてつもない激坂。残り２kmでキンタナに追いつくと、並ぶ間もなくブチ抜いて突き放す！ １０年前のレースなら先頭交代しながら２人でゴールを目指し、最後はマリア・ローザが力尽きたフリをして区間優勝を譲るところか… まぁそういうのもこの選手には似合わないのは確かだが。そのまま独走で今大会４勝目、総合タイム差はさらに開き、２位：ゲラント・トーマスに６分４１秒つけて２回目の休息日。
ジロ第１５ステージ、３級→２級→１級→１級と越え、最後は１級山岳の山頂にフィニッシュする難関コース。山岳ポイント獲得のため逃げのメンバーは激しく入れ替わったが、最後の１級２つを控えた残り５０kmで１７名に固まる、プロトンとのタイム差は４分半。
ラスマイの１級・フォスカーノ峠の登坂、逃げ集団からゲオルグ・シュタインハウザー（EF）が飛び出した。しかし追走のキンタナ（モビスター）がこれをかわして単独先頭に、１０年前のジロ総合優勝以来いろいろあった同選手だが、このまま逃げ切って久しぶりの区間優勝なるか？！ しかしこのあとの出来事は圧倒的すぎて、アツくなるどころか冷静に眺めてしまうばかり。
フォスカーノ山頂まで５km、ゴールまで１４km地点でマイカの背後からポガチャルがアタック！ ここで行くとは／なぜ行くのか？ そして、他の総合勢が誰もついて行けないとは！ 世界中が疑問に思うなか単独で加速していくマリア・ローザ。
フォスカーノ山頂を越えて４kmの下りに入るキンタナ、ポガチャルはこれに４０秒遅れて山頂通過。最後の５kmの登坂はスキー場のリフトの整備道、とてつもない激坂。残り２kmでキンタナに追いつくと、並ぶ間もなくブチ抜いて突き放す！ １０年前のレースなら先頭交代しながら２人でゴールを目指し、最後はマリア・ローザが力尽きたフリをして区間優勝を譲るところか… まぁそういうのもこの選手には似合わないのは確かだが。そのまま独走で今大会４勝目、総合タイム差はさらに開き、２位：ゲラント・トーマスに６分４１秒つけて２回目の休息日。
勝手な想像。
夕べも今朝も頭痛なし。
道で、↓に遭遇した際の勝手な想像
（１）フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、アストンマーチンなどの、２シータースーパースポーツにひとりで乗っているおじさん
「家族に相手にされてないんだな」
（２）ランボルギーニ・ウルス、アストンマーチン・DBX、ベントレー・ベンタイガなどの、スーパースポーツブランドのSUVに乗っているおじさん
「（駐車場その他の問題で）それ１台しか持てないんだな」
ジロ第１４ステージ、ド平坦の個人TT。第７ステージのような登りがないなら、ここはさすがにガンナの圧勝。しかしポガチャルも２９秒差の区間２位とは恐るべし！ これで総合タイム差はさらに開いて、総合２位：Ｇ（＋３分４１秒）、３位：ダニエル・マルティネス（BORA、＋３分５６秒）、４位：ベン・オコーナー（AG2R）以下はもう４分以上。
道で、↓に遭遇した際の勝手な想像
（１）フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、アストンマーチンなどの、２シータースーパースポーツにひとりで乗っているおじさん
「家族に相手にされてないんだな」
（２）ランボルギーニ・ウルス、アストンマーチン・DBX、ベントレー・ベンタイガなどの、スーパースポーツブランドのSUVに乗っているおじさん
「（駐車場その他の問題で）それ１台しか持てないんだな」
ジロ第１４ステージ、ド平坦の個人TT。第７ステージのような登りがないなら、ここはさすがにガンナの圧勝。しかしポガチャルも２９秒差の区間２位とは恐るべし！ これで総合タイム差はさらに開いて、総合２位：Ｇ（＋３分４１秒）、３位：ダニエル・マルティネス（BORA、＋３分５６秒）、４位：ベン・オコーナー（AG2R）以下はもう４分以上。
ミラン、スーパースプリンターの仲間入り。
夕べも今朝も頭痛なし。
ジロ第１３ステージ、ド平坦。逃げはアンドレア・ピエトロボン（ポルティ・コメタ）、マヌエーレ・トロッツィとアレッサンドロ・トネッリ（バルディアーニCSF）の３名、集団はタイム差２分前後でコントロール。残り６２km地点、横風が強まったところでイネオスが一気にペースアップ、集団が分断してマリア・チクラミーノのジョナサン・ミランが取り残される。残り５３kmで３名の逃げが吸収、ミランのグループは残り４３kmで集団に追いつき、一団でゴール前へ。
一時は遅れをとったトレックだが、アシスト４枚を残す完璧なトレインを組んでミランを牽引。残り300mでフェルナンド・ガヴィリア（モビスター）が早めに仕掛けるも、コンソンニから切り替えてその番手につけるミラン、ガヴィリアを発射台に使う格好で爆発的に加速する。ライバル勢は並ぶことすらできない、圧巻の今大会３勝目！
ジロ第１３ステージ、ド平坦。逃げはアンドレア・ピエトロボン（ポルティ・コメタ）、マヌエーレ・トロッツィとアレッサンドロ・トネッリ（バルディアーニCSF）の３名、集団はタイム差２分前後でコントロール。残り６２km地点、横風が強まったところでイネオスが一気にペースアップ、集団が分断してマリア・チクラミーノのジョナサン・ミランが取り残される。残り５３kmで３名の逃げが吸収、ミランのグループは残り４３kmで集団に追いつき、一団でゴール前へ。
一時は遅れをとったトレックだが、アシスト４枚を残す完璧なトレインを組んでミランを牽引。残り300mでフェルナンド・ガヴィリア（モビスター）が早めに仕掛けるも、コンソンニから切り替えてその番手につけるミラン、ガヴィリアを発射台に使う格好で爆発的に加速する。ライバル勢は並ぶことすらできない、圧巻の今大会３勝目！
アラフィリップ完全復活。
夕べも今朝も頭痛なし。
ジロ第１２ステージ、４級山岳を４つ越える終始アップダウンの続くコース。逃げはアラフィリップとミルコ・マエストリ（ポルティ・コメタ）の２名、２分差で約３０名の追走、逃げを容認したプロトンは５分うしろの構図。
４級を全て消化したあとのゴール前１２km、カテゴリーはつかないながら最大勾配２０％の丘で、アラフィリップがマエストリをチギり捨てて独走に持ち込む。３５秒差の追走はナルバエスとクインテン・ヘルマンス（アルペシン）だがタイム差は詰まらず、アラフィリップ見事ステージ優勝。一昨年の落車骨折以降パフォーマンスが衰えた感のあった元世界チャンピオンだがこれで完全復活、全グランツールでの区間優勝達成。
ジロ第１２ステージ、４級山岳を４つ越える終始アップダウンの続くコース。逃げはアラフィリップとミルコ・マエストリ（ポルティ・コメタ）の２名、２分差で約３０名の追走、逃げを容認したプロトンは５分うしろの構図。
４級を全て消化したあとのゴール前１２km、カテゴリーはつかないながら最大勾配２０％の丘で、アラフィリップがマエストリをチギり捨てて独走に持ち込む。３５秒差の追走はナルバエスとクインテン・ヘルマンス（アルペシン）だがタイム差は詰まらず、アラフィリップ見事ステージ優勝。一昨年の落車骨折以降パフォーマンスが衰えた感のあった元世界チャンピオンだがこれで完全復活、全グランツールでの区間優勝達成。
キアン・アイデルブルックス、体調不良でDNS。
夕べも今朝も頭痛なし。
昨日の日経夕刊、高橋弘希の「プロムナード」は「オズボーン経済学」… こうなったらもう、とことんまで行ってもらいたい！
ジロ第１１ステージ、序盤に３級を越えるも、中盤以降はフラットなコース。３名の逃げをタイム差１分前後でコントロールする集団はアルペシン、クイックステップ、トレック、ジェイコのスプリンターチームが１名ずつ出して牽引する。残り３５kmで逃げを吸収して一団でゴール前、先に仕掛けたクイックステップはベルト・ファンレルベルヘからメルリールが発射！ しかしその左から追い上げたミランが差し切ってステージ優勝、今大会２勝目。２位入線のメルリールは、右に斜行してフアン・モラノの進路を塞いだとして８９位に降格、区間２位にカーデン・グローブス（アルペシン）が繰り上がった。
この日、総合５位でマリア・ビアンカのキアン・アイデルブルックス（２１歳・ベルギー、ヴィズマ）が体調不良でDNS。トイ・ストーリーのウッディに似ている、毎日のインタビューで見せる陽気なキャラクターに好感を持っていたのにじつに残念。これで４人しか残っていないヴィズマは区間優勝を狙うしかなく、この日の逃げにティム・ファンダイケとエドアルド・アッフィニの２名を送り込んだ。昨年のグランツールを総なめにした最強チームだが、今年は現在のところワウトとヴィンゲゴーを怪我で欠く厳しい状況。
昨日の日経夕刊、高橋弘希の「プロムナード」は「オズボーン経済学」… こうなったらもう、とことんまで行ってもらいたい！
ジロ第１１ステージ、序盤に３級を越えるも、中盤以降はフラットなコース。３名の逃げをタイム差１分前後でコントロールする集団はアルペシン、クイックステップ、トレック、ジェイコのスプリンターチームが１名ずつ出して牽引する。残り３５kmで逃げを吸収して一団でゴール前、先に仕掛けたクイックステップはベルト・ファンレルベルヘからメルリールが発射！ しかしその左から追い上げたミランが差し切ってステージ優勝、今大会２勝目。２位入線のメルリールは、右に斜行してフアン・モラノの進路を塞いだとして８９位に降格、区間２位にカーデン・グローブス（アルペシン）が繰り上がった。
この日、総合５位でマリア・ビアンカのキアン・アイデルブルックス（２１歳・ベルギー、ヴィズマ）が体調不良でDNS。トイ・ストーリーのウッディに似ている、毎日のインタビューで見せる陽気なキャラクターに好感を持っていたのにじつに残念。これで４人しか残っていないヴィズマは区間優勝を狙うしかなく、この日の逃げにティム・ファンダイケとエドアルド・アッフィニの２名を送り込んだ。昨年のグランツールを総なめにした最強チームだが、今年は現在のところワウトとヴィンゲゴーを怪我で欠く厳しい状況。
２０２４年度募集馬リスト。
夕べも今朝も頭痛なし。
クラブの「２０２４年度募集馬リスト」がHP上で公開されたのだが、当然ことながらドゥラメンテ産駒はもういない。ざっとリストを眺めてみても、ぜんぜんヤル気が起きないもん。孫世代が募集にかかる２〜３年後までの間、いったいどうしたらいいの？
ジロ第１０ステージ、コース半ばで２級を越え、１級山岳の山頂フィニッシュ。その２級、２７人の逃げとプロトンとのタイム差は４分と逃げ切り容認ムード。残り３７km地点のインテルジロを越え、逃げ集団から単独で飛び出したのはヤン・トラトニク（ヴィズマ）。そのまま独走で最後の１級に突入、追うのはヴァレンタン・パレパントル（AG2R）とバルデ（DSM）の２名。
残り３kmでバルデをチギり、前を行くトラトニクをかわして単独先頭に躍り出たパレパントル（２３歳、フランス）、後続を突き放して見事ステージ優勝がプロ初勝利。３分遅れてフィニッシュしたメイン集団に大きな変動なし。
クラブの「２０２４年度募集馬リスト」がHP上で公開されたのだが、当然ことながらドゥラメンテ産駒はもういない。ざっとリストを眺めてみても、ぜんぜんヤル気が起きないもん。孫世代が募集にかかる２〜３年後までの間、いったいどうしたらいいの？
ジロ第１０ステージ、コース半ばで２級を越え、１級山岳の山頂フィニッシュ。その２級、２７人の逃げとプロトンとのタイム差は４分と逃げ切り容認ムード。残り３７km地点のインテルジロを越え、逃げ集団から単独で飛び出したのはヤン・トラトニク（ヴィズマ）。そのまま独走で最後の１級に突入、追うのはヴァレンタン・パレパントル（AG2R）とバルデ（DSM）の２名。
残り３kmでバルデをチギり、前を行くトラトニクをかわして単独先頭に躍り出たパレパントル（２３歳、フランス）、後続を突き放して見事ステージ優勝がプロ初勝利。３分遅れてフィニッシュしたメイン集団に大きな変動なし。
マセラティ・グランカブリオ、オーダー受付開始。
夕べも今朝も頭痛なし。
うっかりしていたら（？）、マセラティ・グランカブリオのオーダー受付が先週水曜から始まっていたではないの！ 「モデナ」の扱いが不明のまま「トロフェオ」のみの予約開始とはなんだかモヤモヤするけれど、こうなったら仕方がない。朗報は、屋根ありのグラントゥーリズモより１２０万円しか高くないこと。旧型は＋２００万円だったのでこのたびも同額か、ひょっとすると＋３００万円くらいいくかも、と思っていたので。
ボディカラーは特注色から「BLU MASERATI」をチョイス、内装色：ギャッチョ、ブレーキキャリパー色：イエローでコンフィギュレーターからPDFを作成、馴染みのイタ車専門店の社長に送付 …賽は投げられた。カリオストロ城の時計塔の山羊の目に指輪をはめ込んだがごとく、これで歯車が動き出していく。
うっかりしていたら（？）、マセラティ・グランカブリオのオーダー受付が先週水曜から始まっていたではないの！ 「モデナ」の扱いが不明のまま「トロフェオ」のみの予約開始とはなんだかモヤモヤするけれど、こうなったら仕方がない。朗報は、屋根ありのグラントゥーリズモより１２０万円しか高くないこと。旧型は＋２００万円だったのでこのたびも同額か、ひょっとすると＋３００万円くらいいくかも、と思っていたので。
ボディカラーは特注色から「BLU MASERATI」をチョイス、内装色：ギャッチョ、ブレーキキャリパー色：イエローでコンフィギュレーターからPDFを作成、馴染みのイタ車専門店の社長に送付 …賽は投げられた。カリオストロ城の時計塔の山羊の目に指輪をはめ込んだがごとく、これで歯車が動き出していく。
あと１０mだったナルバエス。
夕べも今朝も頭痛なし。
ジロ第９ステージ、平坦。しかし終盤に４級を越えたあと、ゴール前１９kmと１０kmに丘が２つ、すんなりと集団スプリントになるかどうか。ポルティ・コメタの選手２名が逃げ続けたが、２７km地点でプロトンから単独で飛び出したアラフィリップがこれをかわす。集団から追随する選手が出て新たに形成された７名の逃げメンバーから、ひとつめの丘でアラフィリップとエウェン・コステュー（アルケア）の２名が踏み込んでレース先頭に、集団とのタイム差１０秒台。
ふたつめの丘でタイム差は５秒に縮まるが、アラフィリップはあきらめない。コステューをチギり捨てて単独先頭、ふたたび１０秒台に戻すが残り８km過ぎ、集団からジョナタン・ナルバエス（イネオス）が単独アタック！ 第１ステージ、ゴール前３名のスプリントでポガチャル、シャフマンを下したエクアドルチャンピオン、アラフィリップをかわして単独ゴールに突き進む。タイム差１０秒台が縮まりそうで縮まらない、フラムルージュでまだ１０秒はひょっとして？
トレックのトレインが懸命に追撃する、その横からなんとポガチャルが、フアン・モラノ（注）を引き連れてプロトン先頭に立つシーンもあり！ 最終発射台コンソンニの背後から飛び出したジョナサン・ミランがナルバエスをかわしたのがゴールラインのわずか１０m手前、しかしその右から追い上げてきたオラフ・コーイ（ヴィズマ）がハンドルの投げ合いを制して見事ステージ優勝。
（注）２０２２年ブエルタ最終ステージ、アッカーマンの最終発射台であるにもかかわらず、最後までどかないまま先頭でゴール、区間優勝してしまった男
ジロ第９ステージ、平坦。しかし終盤に４級を越えたあと、ゴール前１９kmと１０kmに丘が２つ、すんなりと集団スプリントになるかどうか。ポルティ・コメタの選手２名が逃げ続けたが、２７km地点でプロトンから単独で飛び出したアラフィリップがこれをかわす。集団から追随する選手が出て新たに形成された７名の逃げメンバーから、ひとつめの丘でアラフィリップとエウェン・コステュー（アルケア）の２名が踏み込んでレース先頭に、集団とのタイム差１０秒台。
ふたつめの丘でタイム差は５秒に縮まるが、アラフィリップはあきらめない。コステューをチギり捨てて単独先頭、ふたたび１０秒台に戻すが残り８km過ぎ、集団からジョナタン・ナルバエス（イネオス）が単独アタック！ 第１ステージ、ゴール前３名のスプリントでポガチャル、シャフマンを下したエクアドルチャンピオン、アラフィリップをかわして単独ゴールに突き進む。タイム差１０秒台が縮まりそうで縮まらない、フラムルージュでまだ１０秒はひょっとして？
トレックのトレインが懸命に追撃する、その横からなんとポガチャルが、フアン・モラノ（注）を引き連れてプロトン先頭に立つシーンもあり！ 最終発射台コンソンニの背後から飛び出したジョナサン・ミランがナルバエスをかわしたのがゴールラインのわずか１０m手前、しかしその右から追い上げてきたオラフ・コーイ（ヴィズマ）がハンドルの投げ合いを制して見事ステージ優勝。
（注）２０２２年ブエルタ最終ステージ、アッカーマンの最終発射台であるにもかかわらず、最後までどかないまま先頭でゴール、区間優勝してしまった男
本来のレース運び。
夕べも今朝も頭痛なし。
ジロ第８ステージ、２級→３級を越え、１級山岳の山頂ゴール。１４人の逃げが最後の１級（平均勾配７％、最大勾配１２％）に突入、集団とのタイム差は３０秒。次々とこぼれていって、最後まで逃げ粘ったヴァランタン・パレパントル（AG2R）も残り４kmで吸収、UAEによる集団の牽引はグロスチャートナーが終わってマイカを残すのみ。ここで実況がポガチャルについて「いつ行くのか？」「まだ動かない」って、その必要ないんだから！
残り２km過ぎ、まずはアントニオ・ティベーリ（バーレーン）がアタック！ 続いてテイメン・アレンスマン（イネオス）が、さらに再びティベーリがアタックを試みるも、ことごとくポガチャルが潰してフラムルージュ通過。マイケル・ストーラー（チューダー）、アレンスマンと踏み込むがこれもポガチャルが反応。残り600m、仕事を終えたはずのマイカ先輩が戻ってきて集団先頭に出る（涙）、ここから残り200mでポガチャルが発射して見事ステージ優勝。実況：「いままでと違うポガチャルを見ることができました」 いやいや、これが総合首位の選手の本来のレース運びだってこと、みんな思い出そうよ！
ジロ第８ステージ、２級→３級を越え、１級山岳の山頂ゴール。１４人の逃げが最後の１級（平均勾配７％、最大勾配１２％）に突入、集団とのタイム差は３０秒。次々とこぼれていって、最後まで逃げ粘ったヴァランタン・パレパントル（AG2R）も残り４kmで吸収、UAEによる集団の牽引はグロスチャートナーが終わってマイカを残すのみ。ここで実況がポガチャルについて「いつ行くのか？」「まだ動かない」って、その必要ないんだから！
残り２km過ぎ、まずはアントニオ・ティベーリ（バーレーン）がアタック！ 続いてテイメン・アレンスマン（イネオス）が、さらに再びティベーリがアタックを試みるも、ことごとくポガチャルが潰してフラムルージュ通過。マイケル・ストーラー（チューダー）、アレンスマンと踏み込むがこれもポガチャルが反応。残り600m、仕事を終えたはずのマイカ先輩が戻ってきて集団先頭に出る（涙）、ここから残り200mでポガチャルが発射して見事ステージ優勝。実況：「いままでと違うポガチャルを見ることができました」 いやいや、これが総合首位の選手の本来のレース運びだってこと、みんな思い出そうよ！
ポガチャル、個人TTで圧勝する。
夕べも今朝も頭痛なし。
木曜のサラレブレッドオークション、バッジオレディネロは８９万円（税込979,000円）で落札されたとのこと。金額はともかく、骨折を治して地方でがんばってもらいたい。
ジロ第７ステージ、４０kmの個人TT。３４km地点の第２計測ポイントまでは平坦、あとはゴールまで登ってフィニッシュ（平均勾配11.8％、最大勾配16％）。
５２分１秒ととんでもないタイムを叩き出して暫定トップのガンナ、そのままホットシートに座りつづけて最終走者のポガチャルを迎える。第１計測ポイント＋４４秒、第２計測ポイント＋４７秒、これでガンナのステージ優勝は間違いないと思われた。しかしそのあとの登り区間、マリアローザの走りは圧巻だった。元チームメイトのルーク・プラップもなぜかいっしょに中継映像を見守るところ、ゴール前300mでマイナス４５秒の表示が出た直後の、捨て犬のような表情で固まるガンナとプラップの国際映像は今大会のハイライトのひとつに決定。
ガンナのタイムを１７秒縮めてポガチャルが区間２勝目、この結果総合は ２位：ダニエル・マルティネス（BORA、＋２分３６秒）、３位：Ｇ（＋２分４６秒）、４位：ベン・オコーナー（AG2R）以下は３分台。もうこのタイム差では、ポガチャル自身になにか起こらない限り逆転はないといっていいだろう。
木曜のサラレブレッドオークション、バッジオレディネロは８９万円（税込979,000円）で落札されたとのこと。金額はともかく、骨折を治して地方でがんばってもらいたい。
ジロ第７ステージ、４０kmの個人TT。３４km地点の第２計測ポイントまでは平坦、あとはゴールまで登ってフィニッシュ（平均勾配11.8％、最大勾配16％）。
５２分１秒ととんでもないタイムを叩き出して暫定トップのガンナ、そのままホットシートに座りつづけて最終走者のポガチャルを迎える。第１計測ポイント＋４４秒、第２計測ポイント＋４７秒、これでガンナのステージ優勝は間違いないと思われた。しかしそのあとの登り区間、マリアローザの走りは圧巻だった。元チームメイトのルーク・プラップもなぜかいっしょに中継映像を見守るところ、ゴール前300mでマイナス４５秒の表示が出た直後の、捨て犬のような表情で固まるガンナとプラップの国際映像は今大会のハイライトのひとつに決定。
ガンナのタイムを１７秒縮めてポガチャルが区間２勝目、この結果総合は ２位：ダニエル・マルティネス（BORA、＋２分３６秒）、３位：Ｇ（＋２分４６秒）、４位：ベン・オコーナー（AG2R）以下は３分台。もうこのタイム差では、ポガチャル自身になにか起こらない限り逆転はないといっていいだろう。
