本日のクス、最強説。

　夕べも今朝も頭痛なし。
　
　ブエルタ・ア・エスパーニャ第１２ステージ、３級→３級→１級→１級を越え、最後はアングリルの山頂ゴール。

　その「魔の山」の登り、鉄壁のユンボ・トレインはヘーシンク→ヴィンゲゴー（２３歳、デンマーク）→クスと繋いでいく（間にいたはずのジョージ・ベネットは知らないうちにいなくなっていた）。一方でカラパスは早々にアシストが売り切れ、他チームもウラソフ（アスタナ）、ヒュー・カーシー、マス、ダン・マーティンとエース単独に。勾配２０％、今年は無人の静かなコースをいくメイン集団、まずは残り3.6km地点でマスがアタック。これを目掛けてカラパスが2.1km地点で踏み込むと、なんとログリッチェが付いていけない！　最後は1.2kmでヒュー・カーシーがアタック、←この瞬間アウターにかけたとは恐るべし、そのまま独走でステージ優勝。

　１６秒遅れのステージ４位でフィニッシュしたカラパス、ログリッチェはさらに１０秒遅れてゴール。この結果マイヨ・ロホは再びカラパスに、総合２位：ログリッチェ（１０秒）、３位：ヒュー・カーシー（３２秒）、４位：ダン・マーティン（３５秒）、５位：マス（１分５０秒）、６位：ポエルス以下は５分以上。


●みんながインナーローで回している激坂で、ひとり段違いに重いギヤをダンシングで踏むヒュー・カーシー。上体を左右にブンブン振って、ひと昔まえの選手のような２６歳・イギリス、メジャー・ウィンは昨年のツール・ド・スイス第９ステージ

●この日最強だったのは間違いなくセップ・クス。いつものように涼しい顔でプロトンを牽引、勝負所でアタックがかかったあとは遅れ気味のエースに付き添う。もし脚を緩めなかったら、この伝説の山を制覇していたかも

●ゴール以外の４つの山岳ポイントを全て１位通過したギョーム・マルタン（コフィディス）、マドリードでの山岳ジャージ着用に大きく前進