マーテル コルドンブルー。
夕べも今朝も頭痛なし。
本日これから鍼灸治療。いつもは昼前の治療だが、夕方にずらしていただいたのはそのあと、前の勤務先でお世話になった先輩の通夜があるため。６１歳の若さで亡くなるなんて、知らせを聞いた時のショックは大きかった。吉祥寺の馴染みのバーにコルドンブルーはあっただろうか、先輩が大好きだった酒。
本日これから鍼灸治療。いつもは昼前の治療だが、夕方にずらしていただいたのはそのあと、前の勤務先でお世話になった先輩の通夜があるため。６１歳の若さで亡くなるなんて、知らせを聞いた時のショックは大きかった。吉祥寺の馴染みのバーにコルドンブルーはあっただろうか、先輩が大好きだった酒。
成田空港第２ターミナル駐車場。
夕べも今朝も頭痛なし。
このたびのドバイ行きエミレーツ航空は成田空港第２ターミナルから出発するので、最寄りのP2駐車場をネット予約しようとしたところ、当方利用予定期間のうち土曜日の午後だけがピンポイントで満車になっているために不可、ちっ。仕方なく第１ターミナルP5の状況を確認すると、こちらはまだ空きがある… が、第１から第２ターミナルって相当遠いんじゃ？ 地図を参照すると少なくとも歩いてはいけそうにないが、巡回バスとか一体どうなっているのか電話してみたところ、出たお姉さんが「P5に駐めて、第２ターミナルへ行く… そういう客様は、ちょっと聞いたことがないですね」とのこと。
ちなみに、と当方の利用期間を問われたので伝えると「それでしたら予約なしでおいでいただいて、ふつうに駐めてください」とのこと。どういうことかというと、当該駐車場は「予約枠」と「一般枠」に分かれていて、前者について満車の日はあっても、後者に余裕が見込まれるのだと。「第２ターミナル用の駐車場は、お盆の時期でも滅多に満車にならないですから。確約はできないんですが、まず大丈夫でしょう」との御託宣。ターミナル間の移動について聞こうとしたものが、フリで来ても駐められますよと教えられるだなんて、これも一種のヒキ強。
このたびのドバイ行きエミレーツ航空は成田空港第２ターミナルから出発するので、最寄りのP2駐車場をネット予約しようとしたところ、当方利用予定期間のうち土曜日の午後だけがピンポイントで満車になっているために不可、ちっ。仕方なく第１ターミナルP5の状況を確認すると、こちらはまだ空きがある… が、第１から第２ターミナルって相当遠いんじゃ？ 地図を参照すると少なくとも歩いてはいけそうにないが、巡回バスとか一体どうなっているのか電話してみたところ、出たお姉さんが「P5に駐めて、第２ターミナルへ行く… そういう客様は、ちょっと聞いたことがないですね」とのこと。
ちなみに、と当方の利用期間を問われたので伝えると「それでしたら予約なしでおいでいただいて、ふつうに駐めてください」とのこと。どういうことかというと、当該駐車場は「予約枠」と「一般枠」に分かれていて、前者について満車の日はあっても、後者に余裕が見込まれるのだと。「第２ターミナル用の駐車場は、お盆の時期でも滅多に満車にならないですから。確約はできないんですが、まず大丈夫でしょう」との御託宣。ターミナル間の移動について聞こうとしたものが、フリで来ても駐められますよと教えられるだなんて、これも一種のヒキ強。
コンタドール、パリ〜ニースを勝ちに行く。
夕べも今朝も頭痛なし。
パリ〜ニース第７ステージ、ゲラント・トーマスから１５秒遅れで総合２位のコンタドールが、マイヨ・ジョーヌ目指して動いた。中継開始時点で、逃げ集団とメイン集団の差は３分。両者の真ん中に、アシスト２枚とともにコンタドールがいるのは、その２名を逃げに乗せた前待ち作戦が見事ハマッたものと実況谷口。
最後の１級山岳の手前でメイン集団に追いつかれたものの、上りでラファル・マイカの渾身の引きからコンタドールがアタック！ 勾配が緩くなった区間で再び集団がひとつになると、終わったはずのマイカが戻ってきてもう一度先頭を引く（←過去にこれができたのはスカイのアシスト時代のリッチー・ポートだけ！）。そこからコンタドールがアターック（その２）、たまらずゲラント・トーマスがチギれるぅ！
しかしゴールは山頂を超えて下った先、コンタドールはアタックに反応してきたリッチー・ポートと、逃げ集団で生き残ったトム・ウェレンスと３人で懸命に逃げるが、フラム・ルージュを過ぎる頃にメイン集団はその姿を捉えた。こうなると１０秒のボーナスタイムを取るためステージ優勝もしたいがゴール前、体重のあるウェレンスの加速にはついていけず２位入線（ボーナスタイム６秒）。メイン集団はその５秒あとにゴール、総合はタイム差４秒でゲラント・トーマスが凌ぎ切ったが、まぁいい。自ら動いて勝ちに行く、勇気あるアタックを何度も仕掛けてこそコンタドール、今大会はこのくらいで。
パリ〜ニース第７ステージ、ゲラント・トーマスから１５秒遅れで総合２位のコンタドールが、マイヨ・ジョーヌ目指して動いた。中継開始時点で、逃げ集団とメイン集団の差は３分。両者の真ん中に、アシスト２枚とともにコンタドールがいるのは、その２名を逃げに乗せた前待ち作戦が見事ハマッたものと実況谷口。
最後の１級山岳の手前でメイン集団に追いつかれたものの、上りでラファル・マイカの渾身の引きからコンタドールがアタック！ 勾配が緩くなった区間で再び集団がひとつになると、終わったはずのマイカが戻ってきてもう一度先頭を引く（←過去にこれができたのはスカイのアシスト時代のリッチー・ポートだけ！）。そこからコンタドールがアターック（その２）、たまらずゲラント・トーマスがチギれるぅ！
しかしゴールは山頂を超えて下った先、コンタドールはアタックに反応してきたリッチー・ポートと、逃げ集団で生き残ったトム・ウェレンスと３人で懸命に逃げるが、フラム・ルージュを過ぎる頃にメイン集団はその姿を捉えた。こうなると１０秒のボーナスタイムを取るためステージ優勝もしたいがゴール前、体重のあるウェレンスの加速にはついていけず２位入線（ボーナスタイム６秒）。メイン集団はその５秒あとにゴール、総合はタイム差４秒でゲラント・トーマスが凌ぎ切ったが、まぁいい。自ら動いて勝ちに行く、勇気あるアタックを何度も仕掛けてこそコンタドール、今大会はこのくらいで。
パリ〜ニース、気付きの点。
夕べも今朝も頭痛なし。
●パリ〜ニース第６ステージ、１級山岳の登りゴールで今季初めて、コンタドールの生アタックを見た。この男の渾身のダンシングはやっぱりシビれる！ 残り300mで突き放しにかかったスカイのゲラント・トーマス、これをマークしてゴール前かわしたカチューシャのザッカリンがステージ優勝、コンタドールは３位入線だがまぁいい。本番はまだまだ先、今日のことろはこのくらいで
●ディレクト・エネルジー（旧ユーロップカー）、マシンもコルナゴからBHになったのね。このスペインのメーカー、意外なことに（失礼）日本法人があり、WEBサイトではちゃんとディレクト・エネルジーの活躍ぶりをアップしているとはトレックジャパンなんかとは取り組みの姿勢が違う、じつに素晴らしい
●ローランがキャノンデールの緑のジャージを着ているのはとても変
●ゴチエがAG2Rに移籍している！
●テンダムがジャイアント・アルペシンにいる！ が、もともとはオランダ由来のチームだからいいのか
●パリ〜ニース第６ステージ、１級山岳の登りゴールで今季初めて、コンタドールの生アタックを見た。この男の渾身のダンシングはやっぱりシビれる！ 残り300mで突き放しにかかったスカイのゲラント・トーマス、これをマークしてゴール前かわしたカチューシャのザッカリンがステージ優勝、コンタドールは３位入線だがまぁいい。本番はまだまだ先、今日のことろはこのくらいで
●ディレクト・エネルジー（旧ユーロップカー）、マシンもコルナゴからBHになったのね。このスペインのメーカー、意外なことに（失礼）日本法人があり、WEBサイトではちゃんとディレクト・エネルジーの活躍ぶりをアップしているとはトレックジャパンなんかとは取り組みの姿勢が違う、じつに素晴らしい
●ローランがキャノンデールの緑のジャージを着ているのはとても変
●ゴチエがAG2Rに移籍している！
●テンダムがジャイアント・アルペシンにいる！ が、もともとはオランダ由来のチームだからいいのか
ナド・アルシバ競馬場 → メイダン競馬場。
夕べも今朝も頭痛なし。
ドバイに行くにあたって浅田次郎の名著「サイマー！」と読み返すと、先生が見に行ったのはドバイワールドカップについて「レースを制したのはロンドン・オッズが１２倍をつけていた『穴馬』、アルムタワケルであった」との記述から１９９９年のことだとわかる。
これは第４回大会、同著にはナド・アルシバ競馬場で観戦する先生の写真があり、昔ハマッたダビスタに登場するのも同競馬場であるので、このたび行くメイダン競馬場って？ と調べると、要するに隣に造ったのね。２００９年までがナド・アルシバ、翌年以降メイダンで開催。ヴィクトワールピサがワールドカップを勝ったのは２０１１年、同馬は好きじゃなかったので、当時は勝ったと聞いてもなんで芝の馬がダートで？ と思ったくらいでスルーしていたのだが、メイダンのオールウェザーコースだったわけか、なるほどなぁ。
ドバイに行くにあたって浅田次郎の名著「サイマー！」と読み返すと、先生が見に行ったのはドバイワールドカップについて「レースを制したのはロンドン・オッズが１２倍をつけていた『穴馬』、アルムタワケルであった」との記述から１９９９年のことだとわかる。
これは第４回大会、同著にはナド・アルシバ競馬場で観戦する先生の写真があり、昔ハマッたダビスタに登場するのも同競馬場であるので、このたび行くメイダン競馬場って？ と調べると、要するに隣に造ったのね。２００９年までがナド・アルシバ、翌年以降メイダンで開催。ヴィクトワールピサがワールドカップを勝ったのは２０１１年、同馬は好きじゃなかったので、当時は勝ったと聞いてもなんで芝の馬がダートで？ と思ったくらいでスルーしていたのだが、メイダンのオールウェザーコースだったわけか、なるほどなぁ。
マリネッラのタイ。
夕べも今朝も頭痛なし。
ペニンシュラの向かいのボリオリにスーツを取りに行き、そのまま丸の内中通りを歩いて行くとブリックスクエアにマリネッラが入っている。グレージュのスーツにツルツルのブロードのホワイトシャツを着るとして、これに合わせるタイにソリッドのベージュをチョイス。まことアラブの競馬場にふさわしいコーディネートである。
大手町で都営三田線に乗って馴染みのイタ車専門店に行き、チンクエチェントを受け取った。たかが1.4リッターNAエンジンのクルマの、エアフィルターとタイコを交換しただけ。スロットルコントローラーは単にアクセルの反応をよくする効果しかないわけだが… なんですかコレは、めちゃくちゃ気持ちいいじゃないの！ たいしてネーカーかけてないのにこれほどとは想定外、じつに気分よくグイグイ踏んで帰宅。
ペニンシュラの向かいのボリオリにスーツを取りに行き、そのまま丸の内中通りを歩いて行くとブリックスクエアにマリネッラが入っている。グレージュのスーツにツルツルのブロードのホワイトシャツを着るとして、これに合わせるタイにソリッドのベージュをチョイス。まことアラブの競馬場にふさわしいコーディネートである。
大手町で都営三田線に乗って馴染みのイタ車専門店に行き、チンクエチェントを受け取った。たかが1.4リッターNAエンジンのクルマの、エアフィルターとタイコを交換しただけ。スロットルコントローラーは単にアクセルの反応をよくする効果しかないわけだが… なんですかコレは、めちゃくちゃ気持ちいいじゃないの！ たいしてネーカーかけてないのにこれほどとは想定外、じつに気分よくグイグイ踏んで帰宅。
ヘリファルテ（シユーマの１４）。
夕べも今朝も頭痛なし。
●パリ〜ニース第３ステージ、降雪によりまさかのステージキャンセル
●ドゥラメンテ、軽く追い切って検疫厩舎に移動したとのこと。ドゥラメンテが出走を取りやめた場合でも観戦ツアーの取消料金が発生する…ことはべつにしても、なんとかこのまま順調で
●我が家の一口馬・シユーマの１４（牡、父ディープインパクト）の名前が「ヘリファルテ」に決定。スペイン語で「隼」の意
●パリ〜ニース第３ステージ、降雪によりまさかのステージキャンセル
●ドゥラメンテ、軽く追い切って検疫厩舎に移動したとのこと。ドゥラメンテが出走を取りやめた場合でも観戦ツアーの取消料金が発生する…ことはべつにしても、なんとかこのまま順調で
●我が家の一口馬・シユーマの１４（牡、父ディープインパクト）の名前が「ヘリファルテ」に決定。スペイン語で「隼」の意
チンクエチェントのファインチューニング（その２）。
夕べも今朝も頭痛なし。
パリ〜ニース第２ステージのゴールスプリント、入線順は１位：ブアニ（コフィディス）、２位：マイケル・マシューズ、３位：ボニファツィオ（トレック）。しかしマイケル・マシューズをフェンス際で寄せただけならまだしも、左肘で押さえた行為によりブアニ３位に降格。←ボニファツィオは二人がやり合ってる隙に突き抜けたかったところだが、一枚足りなかった。
車検整備＆ファインチューニング作業中のチンクエチェント、馴染みのイタ車専門店のHPに途中経過の模様が詳しく載った。それにしても、スポーツタイプのエアクリーナーの派手なこと！ また、スロットルコントローラーなるものの効果がどれほどのものなのか、じつに楽しみで。
パリ〜ニース第２ステージのゴールスプリント、入線順は１位：ブアニ（コフィディス）、２位：マイケル・マシューズ、３位：ボニファツィオ（トレック）。しかしマイケル・マシューズをフェンス際で寄せただけならまだしも、左肘で押さえた行為によりブアニ３位に降格。←ボニファツィオは二人がやり合ってる隙に突き抜けたかったところだが、一枚足りなかった。
車検整備＆ファインチューニング作業中のチンクエチェント、馴染みのイタ車専門店のHPに途中経過の模様が詳しく載った。それにしても、スポーツタイプのエアクリーナーの派手なこと！ また、スロットルコントローラーなるものの効果がどれほどのものなのか、じつに楽しみで。
チーム・スカイのサポートカー、フォードになる。
夕べも今朝も頭痛なし。
今期もいよいよ始まったサイクルロードレース生中継。パリ〜ニースはプロローグのTTでマイケル・マシューズ（オリカ・グリーンエッジ）がトップタイムをマーク、第１ステージはゴールスプリントをアルノー・デマール（FDJ）が制した。
毎年のことだが、シーズン開幕直後は実況・解説も、見ているこちらも混乱する。ジャージのデザインがリニューアルされる中、とりわけロット・ソウダルのがクラシカルで好ましい。リッチー・ポートがBMCの赤／黒のジャージを着ているのは… さほど違和感なし。
なお、プロローグでゲラント・トーマスのサポートについていた車両、よく見るとフロントにフォードのバッジが！ 軽くショックを受けつつチーム・スカイのWEBサイトを見に行ったら、ほんとに今シーズンからフォードがパートナーになったのね… イギリス籍チームのサポートをジャガーがする格好良さ、これまで同社の風洞設備を使って空力実験したり、昨年のツールでF-PACEがお披露目されたりと、良好かつ戦略的な関係が築かれていたように見えていたので残念。すると今年のジャパンカップに際しては、ジャガー主催のレセプションはないわけか…（←あわよくば招待されたかった） おっと、日本市場から撤退するんだからフォード主催もないわけだし！
今期もいよいよ始まったサイクルロードレース生中継。パリ〜ニースはプロローグのTTでマイケル・マシューズ（オリカ・グリーンエッジ）がトップタイムをマーク、第１ステージはゴールスプリントをアルノー・デマール（FDJ）が制した。
毎年のことだが、シーズン開幕直後は実況・解説も、見ているこちらも混乱する。ジャージのデザインがリニューアルされる中、とりわけロット・ソウダルのがクラシカルで好ましい。リッチー・ポートがBMCの赤／黒のジャージを着ているのは… さほど違和感なし。
なお、プロローグでゲラント・トーマスのサポートについていた車両、よく見るとフロントにフォードのバッジが！ 軽くショックを受けつつチーム・スカイのWEBサイトを見に行ったら、ほんとに今シーズンからフォードがパートナーになったのね… イギリス籍チームのサポートをジャガーがする格好良さ、これまで同社の風洞設備を使って空力実験したり、昨年のツールでF-PACEがお披露目されたりと、良好かつ戦略的な関係が築かれていたように見えていたので残念。すると今年のジャパンカップに際しては、ジャガー主催のレセプションはないわけか…（←あわよくば招待されたかった） おっと、日本市場から撤退するんだからフォード主催もないわけだし！
確定申告日和。
夕べも今朝も頭痛なし。
本日、朝からどんより曇って小雨がぱらつく絶好の確定申告日和。朝９時頃から開始して、昼前に作成完了。毎年言っていることだが、自民党にくれてやるネーカーは少なければ少ないほどいいわけで、今年は例年にも増して満足のいく仕上がり具合。いや〜じつに気分がいい、夕食のビールもことのほか旨い！
本日、朝からどんより曇って小雨がぱらつく絶好の確定申告日和。朝９時頃から開始して、昼前に作成完了。毎年言っていることだが、自民党にくれてやるネーカーは少なければ少ないほどいいわけで、今年は例年にも増して満足のいく仕上がり具合。いや〜じつに気分がいい、夕食のビールもことのほか旨い！
