ブエルタ第２０ステージ、これぞロードレース！
夕べも今朝も頭痛なし。
これぞロードレース！ と見所満載だったブエルタ・ア・エスパーニャ第２０ステージ、１級山岳を４つ上り、最後は下ってゴールの１８１km
●スタート直後に決まった逃げ、１０名と新城。追走約３０名、プロトンとの差は１０分前後で推移
●逃げ集団から飛び出したルーベン・プラサ（ランプレ）、この時点でまだゴールまで１１５km。これをなんと単独で逃げ切ってステージ優勝だなんて、この日起ったたくさんのありえないことのひとつ
●３つ目の山岳の上り、ミケル・ランダのお膳立てからアルがアタック！ なんとこれについていけないデュムラン、山頂通過時で３０秒ほど差をつけられる。下り→平坦でその差１０秒まで挽回したデュムランだが、レース序盤で逃げの追走集団にいたゼイツとL.L.サンチェスが絶妙のタイミングで降ってきてアルを引く
●↑以降、追いつくどころかズブズブになったデュムラン、なんと７分半も遅れてフィニッシュ。マイヨ・ロホが１日で６位まで落ちるのも前代未聞
●昨日まで総合３位のホアキン・ロドリゲス、デュムラン陥落でバーチャル２位に、そしてアルまでのタイム差は１分１８秒、逆転総合優勝に向けていつ仕掛けるのか… なんといちどもアタックせず！ ４つ目の山岳の上りではアスタナ勢に引いてもらい、お返しに下りでロサダに引かせて総合２位確保の動き。加えてプントスとコンビナーダのジャージ２枚、これで今大会はよしということか
●そうはいっても終わってみたら、総合３位の表彰台を確保したマイカとのタイム差はわずか１２秒と危ないところではあった。きっかけはバーチャル総合４位に浮上したキンタナが、４つ目の上りでアタックしたこと。これに反応したマイカ、そこに前からアシストが１名ずつ降ってきてモビスター・ティンコフ連合に。この小集団がグループ・アル（＋ロドリゲス）に４０〜５０秒先行して推移
いや〜、アツかった！ 前でも後ろでも目まぐるしく状況が変わる、白戸なら絶対に実況できない展開。グランツール初総合優勝を決めたアルと、守りきれなかったがよくがんばったデュムランは同じ１９９０年生まれ、今後とも楽しみな選手。で、忘れちゃいけない今晩の第２１ステージ、マドリード市内周回コース。デュムランが引いてデゲンコルブが勝つなんてことは？
これぞロードレース！ と見所満載だったブエルタ・ア・エスパーニャ第２０ステージ、１級山岳を４つ上り、最後は下ってゴールの１８１km
●スタート直後に決まった逃げ、１０名と新城。追走約３０名、プロトンとの差は１０分前後で推移
●逃げ集団から飛び出したルーベン・プラサ（ランプレ）、この時点でまだゴールまで１１５km。これをなんと単独で逃げ切ってステージ優勝だなんて、この日起ったたくさんのありえないことのひとつ
●３つ目の山岳の上り、ミケル・ランダのお膳立てからアルがアタック！ なんとこれについていけないデュムラン、山頂通過時で３０秒ほど差をつけられる。下り→平坦でその差１０秒まで挽回したデュムランだが、レース序盤で逃げの追走集団にいたゼイツとL.L.サンチェスが絶妙のタイミングで降ってきてアルを引く
●↑以降、追いつくどころかズブズブになったデュムラン、なんと７分半も遅れてフィニッシュ。マイヨ・ロホが１日で６位まで落ちるのも前代未聞
●昨日まで総合３位のホアキン・ロドリゲス、デュムラン陥落でバーチャル２位に、そしてアルまでのタイム差は１分１８秒、逆転総合優勝に向けていつ仕掛けるのか… なんといちどもアタックせず！ ４つ目の山岳の上りではアスタナ勢に引いてもらい、お返しに下りでロサダに引かせて総合２位確保の動き。加えてプントスとコンビナーダのジャージ２枚、これで今大会はよしということか
●そうはいっても終わってみたら、総合３位の表彰台を確保したマイカとのタイム差はわずか１２秒と危ないところではあった。きっかけはバーチャル総合４位に浮上したキンタナが、４つ目の上りでアタックしたこと。これに反応したマイカ、そこに前からアシストが１名ずつ降ってきてモビスター・ティンコフ連合に。この小集団がグループ・アル（＋ロドリゲス）に４０〜５０秒先行して推移
いや〜、アツかった！ 前でも後ろでも目まぐるしく状況が変わる、白戸なら絶対に実況できない展開。グランツール初総合優勝を決めたアルと、守りきれなかったがよくがんばったデュムランは同じ１９９０年生まれ、今後とも楽しみな選手。で、忘れちゃいけない今晩の第２１ステージ、マドリード市内周回コース。デュムランが引いてデゲンコルブが勝つなんてことは？
