士業との付き合い方。
夕べも今朝も頭痛なし。
本日、拙宅１階のリフォーム３期工事の完成＆引き渡し。母親が亡くなってしばらくしての構想開始から２年余り、こだわり抜いた設計にもとづく納得の仕上がりに大満足。自分で調べるのは苦にならない性格なので、海外を中心に邸宅の施工写真をゲロが出るほど見、照明器具・ドアハンドル・タイルなどは各社カタログを比較検討しつくした。ここまでしてようやく、自分の脳内イメージを具体的に設計士に伝えることができるようになる。
↑設計士に限らず、たとえば弁護士や会計士も同様。「センセイいったいどうしたらいいでしょうか？」とフリーハンドで聞くのは最悪手、自分で調べて方針を固めたうえで、「お墨付きをもらいつつ次善策があればご指導いただく」かたちでプロフェッショナルの知見を活用していく姿勢が望ましい。
本日、拙宅１階のリフォーム３期工事の完成＆引き渡し。母親が亡くなってしばらくしての構想開始から２年余り、こだわり抜いた設計にもとづく納得の仕上がりに大満足。自分で調べるのは苦にならない性格なので、海外を中心に邸宅の施工写真をゲロが出るほど見、照明器具・ドアハンドル・タイルなどは各社カタログを比較検討しつくした。ここまでしてようやく、自分の脳内イメージを具体的に設計士に伝えることができるようになる。
↑設計士に限らず、たとえば弁護士や会計士も同様。「センセイいったいどうしたらいいでしょうか？」とフリーハンドで聞くのは最悪手、自分で調べて方針を固めたうえで、「お墨付きをもらいつつ次善策があればご指導いただく」かたちでプロフェッショナルの知見を活用していく姿勢が望ましい。
ポガチャル、ピュイ・ド・ドームでタイム差を詰める。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール第９ステージ、４級→４級→３級を越え、超級山岳ピュイ・ド・ドームの山頂ゴール。逃げは１４名、集団とのタイム差は１０分を越えて容認ムード。３級を越えたあと独走に持ち込んだマッテオ・ヨルゲンソン（２４歳・アメリカ、モビスター）がレース先頭で最後の超級にさしかかる、１分遅れの追走は山岳ジャージのパウレス、マチュー・ビュルゴドー（トタルエネルジー）とマテイ・モホリッチ（バーレーン）の３名。
しかし、区間争いに加わってきたのは第２追走から追い上げてきたマイケル・ウッズ（イスラエル）。追走３名を順にかわしていき、ゴール前500mでヨルゲンソンに追いつくと、そのまま抜き去って見事ステージ優勝。ブエルタ区間２勝の実績がある３６歳のベテラン選手、ツールはこれが初優勝。
メイン集団で最終局面に残ったのはクスとヴィンゲゴー、ポガチャル、サイモン・イェーツ（ジェイコ）、カルロス・ロドリゲスとピドコック（イネオス）の６名、やっぱりUAEのアシストは今日も1人も残らない。ゴールまで残り1.4km、ポガチャルがアタック！ 離されるヴィンゲゴーだがペースで追走、ポガチャルからの遅れを８秒に留めてフィニッシュ。この結果総合は、２位：ポガチャル（＋１７秒）、３位：ヒンドレー（＋２分４０秒）、４位からはもう４分台で迎える最初の休息日。
ツール第９ステージ、４級→４級→３級を越え、超級山岳ピュイ・ド・ドームの山頂ゴール。逃げは１４名、集団とのタイム差は１０分を越えて容認ムード。３級を越えたあと独走に持ち込んだマッテオ・ヨルゲンソン（２４歳・アメリカ、モビスター）がレース先頭で最後の超級にさしかかる、１分遅れの追走は山岳ジャージのパウレス、マチュー・ビュルゴドー（トタルエネルジー）とマテイ・モホリッチ（バーレーン）の３名。
しかし、区間争いに加わってきたのは第２追走から追い上げてきたマイケル・ウッズ（イスラエル）。追走３名を順にかわしていき、ゴール前500mでヨルゲンソンに追いつくと、そのまま抜き去って見事ステージ優勝。ブエルタ区間２勝の実績がある３６歳のベテラン選手、ツールはこれが初優勝。
メイン集団で最終局面に残ったのはクスとヴィンゲゴー、ポガチャル、サイモン・イェーツ（ジェイコ）、カルロス・ロドリゲスとピドコック（イネオス）の６名、やっぱりUAEのアシストは今日も1人も残らない。ゴールまで残り1.4km、ポガチャルがアタック！ 離されるヴィンゲゴーだがペースで追走、ポガチャルからの遅れを８秒に留めてフィニッシュ。この結果総合は、２位：ポガチャル（＋１７秒）、３位：ヒンドレー（＋２分４０秒）、４位からはもう４分台で迎える最初の休息日。
カヴ、鎖骨骨折でリタイヤ。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール第８ステージ、平坦基調だが細かいアップダウンあり、ゴール前も上り勾配。フラムルージュ過ぎ、スケルモース→ストゥイヴェン→ペデルセンのトレックトレインがレース先頭。ユンボはラポルト→ワウト、アルペシンはマチューで勝負かと思いきや、今日もマチュー→フィリプセンの並びとは！ ペデルセンが発射して、ワウトは横を突き抜けていくアルペシントレインに挟まれて一瞬モタついた。４勝目を狙うフィリプセンが懸命に踏み込むが、そのまま押し切ってペデルセンが区間優勝。
なお、残り６２km地点、なんでもない直線区間で集団内に落車発生。右肩を押さえ立ち上がれないカヴェンディッシュ、なんと鎖骨骨折でリタイヤ。来年も現役続行か？
ツール第８ステージ、平坦基調だが細かいアップダウンあり、ゴール前も上り勾配。フラムルージュ過ぎ、スケルモース→ストゥイヴェン→ペデルセンのトレックトレインがレース先頭。ユンボはラポルト→ワウト、アルペシンはマチューで勝負かと思いきや、今日もマチュー→フィリプセンの並びとは！ ペデルセンが発射して、ワウトは横を突き抜けていくアルペシントレインに挟まれて一瞬モタついた。４勝目を狙うフィリプセンが懸命に踏み込むが、そのまま押し切ってペデルセンが区間優勝。
なお、残り６２km地点、なんでもない直線区間で集団内に落車発生。右肩を押さえ立ち上がれないカヴェンディッシュ、なんと鎖骨骨折でリタイヤ。来年も現役続行か？
Fall Out Boy「We Didn’t Start the Fire」1989 – 2023
夕べも今朝も頭痛なし。
Fall Out Boyのニューリリース、ビリー・ジョエルの「We Didn’t Start the Fire」のアップデート、1989 – 2023バージョン。” Nuclear accident Fukushima, Japan”は入って当然だが、” Shinzo Abe blown away” を入れてきたとは予想外（←オリジナルの「JFK blown away」と対をなしているとはいえ）。
ツール第７ステージ、平坦。ゴールスプリントはコース左からマチュー→フィリプセンの鉄壁のライン。しかし残り300m、コース右から上がっていくカヴェンデッシュ、トップスピードに達して突き抜ける！ これは決まった、ついにツール最多勝利新記録達成の瞬間を目にすると、世界中の誰もが思ったのだが…
チラッと右を見て、引き終わったマチューの背後からすかさずカヴの番手に切り替えたフィリプセン、やはりカヴに付こうとしていたギルマイを軽く押しのけながら、圧倒的な加速で差し切り見事ステージ優勝。今大会３勝目のフィリプセンがすごいのは言うまでもないが、一旦はカヴが勝ったと確信した反動でなんだかぐったり。第８０回日本ダービーのゴール前、エピファネイア＠福永が勝ったと誰もが思ったところにキズナ＠武豊が差してきたような…
競馬に例えるのはちょっと違うがいずれにしても、ネーカーを賭けてるわけでもないのにこれだけ興奮できる、自転車レースはほんとうに素晴らしい。
Fall Out Boyのニューリリース、ビリー・ジョエルの「We Didn’t Start the Fire」のアップデート、1989 – 2023バージョン。” Nuclear accident Fukushima, Japan”は入って当然だが、” Shinzo Abe blown away” を入れてきたとは予想外（←オリジナルの「JFK blown away」と対をなしているとはいえ）。
ツール第７ステージ、平坦。ゴールスプリントはコース左からマチュー→フィリプセンの鉄壁のライン。しかし残り300m、コース右から上がっていくカヴェンデッシュ、トップスピードに達して突き抜ける！ これは決まった、ついにツール最多勝利新記録達成の瞬間を目にすると、世界中の誰もが思ったのだが…
チラッと右を見て、引き終わったマチューの背後からすかさずカヴの番手に切り替えたフィリプセン、やはりカヴに付こうとしていたギルマイを軽く押しのけながら、圧倒的な加速で差し切り見事ステージ優勝。今大会３勝目のフィリプセンがすごいのは言うまでもないが、一旦はカヴが勝ったと確信した反動でなんだかぐったり。第８０回日本ダービーのゴール前、エピファネイア＠福永が勝ったと誰もが思ったところにキズナ＠武豊が差してきたような…
競馬に例えるのはちょっと違うがいずれにしても、ネーカーを賭けてるわけでもないのにこれだけ興奮できる、自転車レースはほんとうに素晴らしい。
ピレネー２日目、ポガチャル挽回する。
夕べも今朝も頭痛なし。
昨日は馴染みの美容室→馴染みのバー。開店２分後に入店すると、すでにカウンターに女性客が１名。バーテンダーはソルティドッグを作っていて、彼女に出したあとオレが注文したハートランドを用意した。すると、誰も何も言ってないのにカクテルグラスを２個スタンバイ。両方ともフチをスノースタイルにして、冷凍庫に仕舞った… いったいなぜ？？？
十数分後、誰も何も言っていないのに先ほどのグラスをひとつ出し、カクテルを作って彼女にサーブ。半透明の液体に緑のチェリーが沈んでいる、すると縁飾りはグラニュー糖、正解は「雪国」。３ツ飲んで帰られたあとバーテンダーに聞いたら、なんだかもう注文するのがめんどくさいということで、必ずソルティドッグ→雪国→雪国を出すキマリになっているとのこと… 珍しい客もいるものだ、組み立ても含めて。
ツール第６ステージ、３級→１級・アスパン峠→超級・ツールマレーを越え、１級山岳の山頂ゴール。逃げは２０名、集団とのタイム差３分半でアスパン、４分半でツールマレーに突入。逃げ集団をワウトが牽引し、メイン集団をユンボがコントロールする不思議な構図。前待ちならワウトは付き位置でいいはずなのにレース先頭で引きまくる、いったいどうして？？？
ツールマレー山頂手前３km、メイン集団はマイヨ・ジョーヌのヒンドレーがチギれてクス、ヴィンゲゴー、ポガチャルの３名に。ここからヴィンゲゴーがアタックするも、昨日とはちがってポガチャル離されない。２名で山頂を通過すると、下り区間で前からワウトが降ってきてヴィンゲゴーをアシスト。先に行かせた逃げメンバーを全部飲み込んで最後の１級、勾配がキツくなるゴール手前５km過ぎまで引いて仕事を終えたワウト、文字通り「止まった」その尻を観客に押される姿に涙。
ヴィンゲゴー前、ポガチャル付き位置でレース先頭を突き進む。この２人のどちらかが区間優勝、ヒンドレーはもう２分半後ろでリーダージャージの移動も決まった。ここまで一度も前に出ず、シッティングを続けていたポガチャル、残り３km過ぎについに腰を上げる。がつーんと加速してヴィンゲゴーを引き離し、そのまま独走で見事ステージ勝利。２４秒遅れてフィニッシュしたヴィンゲゴー、１位・２位のボーナスタイム差４秒を加え２８秒戻したポガチャル、昨日の今日でここまで挽回するとは恐るべし。この結果総合は、首位ヴィンゲゴー以下、２位：ポガチャル（＋２５秒）、３位：ヒンドレー（＋１分３４秒）、４位：サイモン・イェーツ（ジェイコ）以下はもう３分台。
昨日は馴染みの美容室→馴染みのバー。開店２分後に入店すると、すでにカウンターに女性客が１名。バーテンダーはソルティドッグを作っていて、彼女に出したあとオレが注文したハートランドを用意した。すると、誰も何も言ってないのにカクテルグラスを２個スタンバイ。両方ともフチをスノースタイルにして、冷凍庫に仕舞った… いったいなぜ？？？
十数分後、誰も何も言っていないのに先ほどのグラスをひとつ出し、カクテルを作って彼女にサーブ。半透明の液体に緑のチェリーが沈んでいる、すると縁飾りはグラニュー糖、正解は「雪国」。３ツ飲んで帰られたあとバーテンダーに聞いたら、なんだかもう注文するのがめんどくさいということで、必ずソルティドッグ→雪国→雪国を出すキマリになっているとのこと… 珍しい客もいるものだ、組み立ても含めて。
ツール第６ステージ、３級→１級・アスパン峠→超級・ツールマレーを越え、１級山岳の山頂ゴール。逃げは２０名、集団とのタイム差３分半でアスパン、４分半でツールマレーに突入。逃げ集団をワウトが牽引し、メイン集団をユンボがコントロールする不思議な構図。前待ちならワウトは付き位置でいいはずなのにレース先頭で引きまくる、いったいどうして？？？
ツールマレー山頂手前３km、メイン集団はマイヨ・ジョーヌのヒンドレーがチギれてクス、ヴィンゲゴー、ポガチャルの３名に。ここからヴィンゲゴーがアタックするも、昨日とはちがってポガチャル離されない。２名で山頂を通過すると、下り区間で前からワウトが降ってきてヴィンゲゴーをアシスト。先に行かせた逃げメンバーを全部飲み込んで最後の１級、勾配がキツくなるゴール手前５km過ぎまで引いて仕事を終えたワウト、文字通り「止まった」その尻を観客に押される姿に涙。
ヴィンゲゴー前、ポガチャル付き位置でレース先頭を突き進む。この２人のどちらかが区間優勝、ヒンドレーはもう２分半後ろでリーダージャージの移動も決まった。ここまで一度も前に出ず、シッティングを続けていたポガチャル、残り３km過ぎについに腰を上げる。がつーんと加速してヴィンゲゴーを引き離し、そのまま独走で見事ステージ勝利。２４秒遅れてフィニッシュしたヴィンゲゴー、１位・２位のボーナスタイム差４秒を加え２８秒戻したポガチャル、昨日の今日でここまで挽回するとは恐るべし。この結果総合は、首位ヴィンゲゴー以下、２位：ポガチャル（＋２５秒）、３位：ヒンドレー（＋１分３４秒）、４位：サイモン・イェーツ（ジェイコ）以下はもう３分台。
ピレネー初日、ポガチャル遅れる。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール第５ステージ、超級→３級→１級を越え、１８km先がゴール。総合７位（＋２２秒）のジャイ・ヒンドレー（BORA）を含む逃げ集団は３０名以上、集団とのタイム差は３分台で推移。最後の１級山岳マリーブランク、レース先頭のフェリックス・ガル（AG2R）にヒンドレーが追いつき、突き放して単独で頂上通過。２分遅れの集団はセップ・クスの牽引からヴィンゲゴーがアタックするが、これにポガチャルがついていけない！
ステージはヒンドレーが逃げ切り勝利、マイヨ・ジョーヌも獲得。総合は、２位：ヴィンゲゴー（＋４７秒）、３位：チッコーネ（トレック、＋１分３秒）、４位：ブッフマン（BORA、＋１分１１秒）、５位：アダム・イェーツ（＋１分３４秒）、６位：ポガチャル（＋１分４０秒）、ピレネー初日で２強に１分近いタイム差がつくとは！
ツール第５ステージ、超級→３級→１級を越え、１８km先がゴール。総合７位（＋２２秒）のジャイ・ヒンドレー（BORA）を含む逃げ集団は３０名以上、集団とのタイム差は３分台で推移。最後の１級山岳マリーブランク、レース先頭のフェリックス・ガル（AG2R）にヒンドレーが追いつき、突き放して単独で頂上通過。２分遅れの集団はセップ・クスの牽引からヴィンゲゴーがアタックするが、これにポガチャルがついていけない！
ステージはヒンドレーが逃げ切り勝利、マイヨ・ジョーヌも獲得。総合は、２位：ヴィンゲゴー（＋４７秒）、３位：チッコーネ（トレック、＋１分３秒）、４位：ブッフマン（BORA、＋１分１１秒）、５位：アダム・イェーツ（＋１分３４秒）、６位：ポガチャル（＋１分４０秒）、ピレネー初日で２強に１分近いタイム差がつくとは！
世界最強の最終発射台。
夕べも今朝も頭痛なし。
ガイアメンテのデビュー戦は８月６日（日）札幌競馬場、鞍上は武豊を予定しているとのこと。これは現地に行くべきか、口取りに備えてスーツ着用で。
ツール第４ステージ（平坦）、フィニッシュ地点はノガロ・サーキット。連勝したフィリプセンもすごいが、マチューのリードアウトの冴えはどうだ。残り300m、チラッと振り返ってフィリプセンを確認するや、ギルマイ（アンテルマルシェ）を肩で押しながらカヴとの狭い隙間を割ってコースを作る、今や世界最強の最終発射台と言っていいだろう。
なお、昨日６位→この日５位フィニッシュと見せ場じゅうぶんのカヴだが… ゴール前の落車に巻き込まれたルイスレオンが鎖骨骨折でリタイヤ、Noooooo！
ガイアメンテのデビュー戦は８月６日（日）札幌競馬場、鞍上は武豊を予定しているとのこと。これは現地に行くべきか、口取りに備えてスーツ着用で。
ツール第４ステージ（平坦）、フィニッシュ地点はノガロ・サーキット。連勝したフィリプセンもすごいが、マチューのリードアウトの冴えはどうだ。残り300m、チラッと振り返ってフィリプセンを確認するや、ギルマイ（アンテルマルシェ）を肩で押しながらカヴとの狭い隙間を割ってコースを作る、今や世界最強の最終発射台と言っていいだろう。
なお、昨日６位→この日５位フィニッシュと見せ場じゅうぶんのカヴだが… ゴール前の落車に巻き込まれたルイスレオンが鎖骨骨折でリタイヤ、Noooooo！
フィアットグループのカラーコード。
夕べも今朝も頭痛なし。
新しく我が家にやって来たドルチェヴィータは、インテグラーレと同じ色か？ いや、ガンメタでも前者のほうがちょっと薄いか… こんなときはカラーコードの確認である。デルタのボンネット裏のステッカーは「649 GRIGIO QUARTZ MET」、つづいてドルチェヴィータのボンネットを開けてみると… ない。
リヤブーツの角っこに貼ってあるのを見つけた、表示は「695/A GRIGIO」。和名は「ポンペイグレー」だが、要はたんに「グレー」なのね。
ツール第３ステージ、平坦。ゴールスプリントはヨナス・リカールト→マチュー・ファンデルプールとつないだアルペシン・トレインから、ジャスパー・フィリプセンが発射して見事ステージ優勝。
新しく我が家にやって来たドルチェヴィータは、インテグラーレと同じ色か？ いや、ガンメタでも前者のほうがちょっと薄いか… こんなときはカラーコードの確認である。デルタのボンネット裏のステッカーは「649 GRIGIO QUARTZ MET」、つづいてドルチェヴィータのボンネットを開けてみると… ない。
リヤブーツの角っこに貼ってあるのを見つけた、表示は「695/A GRIGIO」。和名は「ポンペイグレー」だが、要はたんに「グレー」なのね。
ツール第３ステージ、平坦。ゴールスプリントはヨナス・リカールト→マチュー・ファンデルプールとつないだアルペシン・トレインから、ジャスパー・フィリプセンが発射して見事ステージ優勝。
ローラー破裂事件。
夕べも今朝も頭痛なし。
一昨日の日曜日の夕方、いつものようにローラーを踏み始めたらとつぜん足元で「バーン！」と音がし、バランスを崩して落車した。辺りに白いプラスチック片が多数散らばっているのは一体何かといえば、ELITEの３本ローラーの真ん中の筒が破裂してバラバラになっている、Nooooo！
イタリア共和国建国１５０周年限定モデルの「ARION」、ローラーが前から順に緑・白・赤になっているやつだが、１２年も使っているとこういうことになるのかと。すぐさまネットで新しいのを注文したが、届くまでトレーニングに差し支えるので本日、朝イチで有間ダムを往復。コロナと心臓手術で、じつに２年半ぶりであった。
ツール第２ステージ、３級→４級→３級→４級→２級（Ｂ）と越え、下ってゴール。逃げは山岳ジャージのニールソン・パウレス（EF）、ボワッソンハーゲン（トタルエネルジー）、レミ・カヴァニャ（クイックステップ）の３名、タイム差４分台で推移。
最後まで逃げ粘ったパウレスも最後の２級の登りで捕まり、集団はマイカ→アダムが先頭を牽引してペースを作る。山頂をポガチャルが先頭通過して８秒獲得、２位通過のヴィンゲゴーと２人飛び出すかたちで下りに入るが、ヴィンゲゴーが先頭交代を拒否。区間を狙うワウト擁するユンボ勢、および総合勢が追いついてきて２５名ほどの集団に。
フラムルージュ手前、ロングスパートを仕掛けたコフィディスの選手はヴィクトル・ラフェ（２７歳・フランス）。昨日の第１ステージ、最後の３級の山頂手前でアタックを見せた選手、後続をがつーんと引き離して加速し続けるが、まさかね？ しかしワウトを引くケルデルマンのスピードが足りない！ べノートがあわてて牽引を代わり、残り100mでようやくワウトがスプリントを開始したが、ダメだ間に合わねー！ ラフェお見事、ラスト１kmを逃げ切ってステージ優勝。
一昨日の日曜日の夕方、いつものようにローラーを踏み始めたらとつぜん足元で「バーン！」と音がし、バランスを崩して落車した。辺りに白いプラスチック片が多数散らばっているのは一体何かといえば、ELITEの３本ローラーの真ん中の筒が破裂してバラバラになっている、Nooooo！
イタリア共和国建国１５０周年限定モデルの「ARION」、ローラーが前から順に緑・白・赤になっているやつだが、１２年も使っているとこういうことになるのかと。すぐさまネットで新しいのを注文したが、届くまでトレーニングに差し支えるので本日、朝イチで有間ダムを往復。コロナと心臓手術で、じつに２年半ぶりであった。
ツール第２ステージ、３級→４級→３級→４級→２級（Ｂ）と越え、下ってゴール。逃げは山岳ジャージのニールソン・パウレス（EF）、ボワッソンハーゲン（トタルエネルジー）、レミ・カヴァニャ（クイックステップ）の３名、タイム差４分台で推移。
最後まで逃げ粘ったパウレスも最後の２級の登りで捕まり、集団はマイカ→アダムが先頭を牽引してペースを作る。山頂をポガチャルが先頭通過して８秒獲得、２位通過のヴィンゲゴーと２人飛び出すかたちで下りに入るが、ヴィンゲゴーが先頭交代を拒否。区間を狙うワウト擁するユンボ勢、および総合勢が追いついてきて２５名ほどの集団に。
フラムルージュ手前、ロングスパートを仕掛けたコフィディスの選手はヴィクトル・ラフェ（２７歳・フランス）。昨日の第１ステージ、最後の３級の山頂手前でアタックを見せた選手、後続をがつーんと引き離して加速し続けるが、まさかね？ しかしワウトを引くケルデルマンのスピードが足りない！ べノートがあわてて牽引を代わり、残り100mでようやくワウトがスプリントを開始したが、ダメだ間に合わねー！ ラフェお見事、ラスト１kmを逃げ切ってステージ優勝。
双子の選手のマッチスプリント。
夕べも今朝も頭痛なし。
バスクでスタートの今年のツール、国外グランデパールの場合は第３ステージまで当該国でレースをしたあと、４日目は移動日なのだが… 今大会はそのままピレネーに突入するとんでもないスケジュール。
ツール第１ステージ、３級→３級→４級→２級→３級と越え、１０km先のビルバオの街にゴール。５名の逃げは残り５０kmで吸収されて集団はひとつ、最後の３級をポガチャル先頭・ヴィンゲゴー２番手で越えた下り、エースにひとつ頷いてアダム・イェーツ（UAE）が踏み込んだ。これにサイモン・イェーツ（ジェイコ）が追随し、兄弟２名で飛び出すかたち。集団とのタイム差は当初１０秒前後だったものがフラムルージュでは２０秒に開く、双子の選手のマッチスプリントなんて漫画でも描けないは！
●区間優勝＆マイヨ・ジョーヌはアダム、後刻のインタビューでサイモンは最後の最後で脚がつったとのこと。論理的な解釈として、今大会ポガチャルのアシストに徹する（はずの）アダムは、この局面では純粋に区間を狙えた一方、ジェイコの総合エースであるサイモンは少しでもタイム差を広げるべく前に出て引く時間がアダムより長かった
●１２秒遅れてゴールしたメイン集団、アタマをとったのはポガチャル。アダムの優勝を祝い大きく両腕を挙げてゴールする、さすがはスーパースター！ ３位・４秒のボーナスタイムも獲得
●「２強をどう攻略していくのか」と記述した矢先、残り２２km地点でなんとマスとカラパスが落車。マスはその場でリタイヤ（肩甲骨骨折）、なんとか完走したカラパスも膝の皿が割れていたことが判明し、第２ステージDNS
●それにしても新城幸也の解説は興味深かった。もったいないので録画を早送りせず、1.3倍速でぜんぶ聞く
バスクでスタートの今年のツール、国外グランデパールの場合は第３ステージまで当該国でレースをしたあと、４日目は移動日なのだが… 今大会はそのままピレネーに突入するとんでもないスケジュール。
ツール第１ステージ、３級→３級→４級→２級→３級と越え、１０km先のビルバオの街にゴール。５名の逃げは残り５０kmで吸収されて集団はひとつ、最後の３級をポガチャル先頭・ヴィンゲゴー２番手で越えた下り、エースにひとつ頷いてアダム・イェーツ（UAE）が踏み込んだ。これにサイモン・イェーツ（ジェイコ）が追随し、兄弟２名で飛び出すかたち。集団とのタイム差は当初１０秒前後だったものがフラムルージュでは２０秒に開く、双子の選手のマッチスプリントなんて漫画でも描けないは！
●区間優勝＆マイヨ・ジョーヌはアダム、後刻のインタビューでサイモンは最後の最後で脚がつったとのこと。論理的な解釈として、今大会ポガチャルのアシストに徹する（はずの）アダムは、この局面では純粋に区間を狙えた一方、ジェイコの総合エースであるサイモンは少しでもタイム差を広げるべく前に出て引く時間がアダムより長かった
●１２秒遅れてゴールしたメイン集団、アタマをとったのはポガチャル。アダムの優勝を祝い大きく両腕を挙げてゴールする、さすがはスーパースター！ ３位・４秒のボーナスタイムも獲得
●「２強をどう攻略していくのか」と記述した矢先、残り２２km地点でなんとマスとカラパスが落車。マスはその場でリタイヤ（肩甲骨骨折）、なんとか完走したカラパスも膝の皿が割れていたことが判明し、第２ステージDNS
●それにしても新城幸也の解説は興味深かった。もったいないので録画を早送りせず、1.3倍速でぜんぶ聞く
