ユンゲルス、６０km単独逃げ切り勝利。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第９ステージ、４級→２級→１級→１級を越えてちょっと下り、ラストは４km上った先のシャテル・レ・ポルト・デュ・ソレイユにゴール。当初の逃げは約２０名、この中で持ちタイムが一番いいのはリゴベルト・ウラン（＋３分２４秒、総合１６位）、従って集団をコントロールするUAEはタイム差を３分半前後でコントロール。
一つ目の１級の上り、山頂まで２kmを切ったところからボブ・ユンゲルス（AG2R）が単独アタック！ これをシモン・ゲシュケ（コフィディス）が追い、ユンゲルスをかわして山頂トップ通過、この日の山岳ジャージを決めた。しかし得意の下りではユンゲルスが単独先行を続け、次の１級の上り口で逃げ残りの追走メンバーに２分差をつける。そのパ・ド・モルジャンの上りでは追走からティボー・ピノー（FDJ）が飛び出し、山頂では３０秒を切るところまで迫ったものの、ゴールに向かう最後の上りでもタレないユンゲルス、６０km単独逃げ切りの見事なステージ優勝。
フラムルージュまで２位を走っていたピノーだが、これも追走集団から抜け出してきたカストロヴィエホ（イネオス）とベローナ（モビスター）にブチ抜かれて４位入線… の後ろから、もうメイン集団が来ちゃったの！ ついさっきまで２分くらいのタイム差表示があったのに、シャカリキにクランクを回してマイヨ・ジョーヌが４９秒遅れの区間５位フィニッシュとは恐るべし。この結果総合はポガチャル以下、２位：ヴィンゲゴー（＋３９秒）、３位：ゲラント・トーマス（＋１分１７秒）、４位：アダム・イェーツ（＋１分２５秒）、５位：ゴデュ（＋１分３８秒）、６位：バルデ（DSM、＋１分３９秒）、７位：ピドコック（イネオス、＋１分４６秒）、８位：マス（モビスター、＋１分５０秒）、９位：ニールソン・ポーレス（EF、＋１分５５秒）、１０位：キンタナ（アルケア・サムシック、＋２分１３秒）で休息日。
ツール・ド・フランス第９ステージ、４級→２級→１級→１級を越えてちょっと下り、ラストは４km上った先のシャテル・レ・ポルト・デュ・ソレイユにゴール。当初の逃げは約２０名、この中で持ちタイムが一番いいのはリゴベルト・ウラン（＋３分２４秒、総合１６位）、従って集団をコントロールするUAEはタイム差を３分半前後でコントロール。
一つ目の１級の上り、山頂まで２kmを切ったところからボブ・ユンゲルス（AG2R）が単独アタック！ これをシモン・ゲシュケ（コフィディス）が追い、ユンゲルスをかわして山頂トップ通過、この日の山岳ジャージを決めた。しかし得意の下りではユンゲルスが単独先行を続け、次の１級の上り口で逃げ残りの追走メンバーに２分差をつける。そのパ・ド・モルジャンの上りでは追走からティボー・ピノー（FDJ）が飛び出し、山頂では３０秒を切るところまで迫ったものの、ゴールに向かう最後の上りでもタレないユンゲルス、６０km単独逃げ切りの見事なステージ優勝。
フラムルージュまで２位を走っていたピノーだが、これも追走集団から抜け出してきたカストロヴィエホ（イネオス）とベローナ（モビスター）にブチ抜かれて４位入線… の後ろから、もうメイン集団が来ちゃったの！ ついさっきまで２分くらいのタイム差表示があったのに、シャカリキにクランクを回してマイヨ・ジョーヌが４９秒遅れの区間５位フィニッシュとは恐るべし。この結果総合はポガチャル以下、２位：ヴィンゲゴー（＋３９秒）、３位：ゲラント・トーマス（＋１分１７秒）、４位：アダム・イェーツ（＋１分２５秒）、５位：ゴデュ（＋１分３８秒）、６位：バルデ（DSM、＋１分３９秒）、７位：ピドコック（イネオス、＋１分４６秒）、８位：マス（モビスター、＋１分５０秒）、９位：ニールソン・ポーレス（EF、＋１分５５秒）、１０位：キンタナ（アルケア・サムシック、＋２分１３秒）で休息日。
ミリタリータンゴ、久しぶりの大健闘。
夕べも今朝も頭痛なし。
本日の競馬、福島１R・障害未勝利戦、我が家の一口馬ミリタリータンゴ６番人気。いったいこの馬はいつになったらヤル気を出すのか、と思いながらもそこは応援の単複。いつものように道中後方を進む同馬だが、なんと３〜４コーナーで押し上げていって直線、最終障害を飛越して３番手！ 突き抜けたデストロイ（４人）の勝ちは確定だが、内で粘る２番手のジャディード（１人）に迫っていき、かわしたところがゴール。複勝540円、２着賞金だってバカにならない久しぶりの大健闘はよし。
ツール・ド・フランス第８ステージ、４級→３級→４級を越え、ラストはスイス・ローザンヌ市内、３級カテゴリーのついた上り勾配のフィニッシュ。ゴール前、残り150mでさいしょに仕掛けたのはマイケル・マシューズ、これに離されず追随するポガチャルもすごかったが… 緑のジャージがズッドーンと突き抜けてワウト今大会２勝目。
本日の競馬、福島１R・障害未勝利戦、我が家の一口馬ミリタリータンゴ６番人気。いったいこの馬はいつになったらヤル気を出すのか、と思いながらもそこは応援の単複。いつものように道中後方を進む同馬だが、なんと３〜４コーナーで押し上げていって直線、最終障害を飛越して３番手！ 突き抜けたデストロイ（４人）の勝ちは確定だが、内で粘る２番手のジャディード（１人）に迫っていき、かわしたところがゴール。複勝540円、２着賞金だってバカにならない久しぶりの大健闘はよし。
ツール・ド・フランス第８ステージ、４級→３級→４級を越え、ラストはスイス・ローザンヌ市内、３級カテゴリーのついた上り勾配のフィニッシュ。ゴール前、残り150mでさいしょに仕掛けたのはマイケル・マシューズ、これに離されず追随するポガチャルもすごかったが… 緑のジャージがズッドーンと突き抜けてワウト今大会２勝目。
今年のラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第７ステージ、３級を２つ越え、ラスト１kmが最大勾配24％の未舗装路でおなじみ、１級山岳ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユの山頂ゴール。
最終局面、逃げ集団から唯一残ったレナード・ケムナ（ボーラ）が単独先頭、フラムルージュ通過時点で集団とのタイム差はまだ３５秒ある。プロトンではUAEがポガチャルのペースメイクのためジョージ・ベネット、ブランドン・マクナルティからマイカに繋ぎ、渾身の引きから「行ってくれ！」のゼスチャーで仕事を終えるマイカ激アツのシーン。
逃げ切り勝利目前まで粘ったケムナだが、プロトンからアタックを仕掛けたヴィンゲゴーにゴール前100mでかわされる。これをポガチャルが追い、両者ダンシングでゴールに向かうが２車身差ではヴィンゲゴーでキマリ、と思われた。ところが、一瞬シッティングに戻したマイヨ・ジョーヌが再度腰を上げるとがつーんと加速、ゴールライン手前でヴィンゲゴーを差し切って２日連続のステージ優勝。自身も勝ったと確信したに違いないヴィンゲゴー、これで心が折れないことを願う。
ツール・ド・フランス第７ステージ、３級を２つ越え、ラスト１kmが最大勾配24％の未舗装路でおなじみ、１級山岳ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユの山頂ゴール。
最終局面、逃げ集団から唯一残ったレナード・ケムナ（ボーラ）が単独先頭、フラムルージュ通過時点で集団とのタイム差はまだ３５秒ある。プロトンではUAEがポガチャルのペースメイクのためジョージ・ベネット、ブランドン・マクナルティからマイカに繋ぎ、渾身の引きから「行ってくれ！」のゼスチャーで仕事を終えるマイカ激アツのシーン。
逃げ切り勝利目前まで粘ったケムナだが、プロトンからアタックを仕掛けたヴィンゲゴーにゴール前100mでかわされる。これをポガチャルが追い、両者ダンシングでゴールに向かうが２車身差ではヴィンゲゴーでキマリ、と思われた。ところが、一瞬シッティングに戻したマイヨ・ジョーヌが再度腰を上げるとがつーんと加速、ゴールライン手前でヴィンゲゴーを差し切って２日連続のステージ優勝。自身も勝ったと確信したに違いないヴィンゲゴー、これで心が折れないことを願う。
ポガチャル、早くもマイヨ・ジョーヌ獲得。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第６ステージ、アルデンヌ地方らしくアップダウンが続くコース。最終盤に４級→３級を越え、ラストはカテゴリーはないものの２km弱を上った頂上ゴール。中継が始まって映し出された逃げの３名、そのなかにワウトがいるっていったいどういうこと！ 残り６６km地点でフグルサング（イスラエル）がトイレで止まり、３１kmではクイン・シモンズ（トレック）がついていけなくなって（注）、マイヨ・ジョーヌが単騎で逃げているじつにめずらしい映像。集団とのタイム差は１分。
（注）ゆるーい上り勾配の直線区間でジワーッと離されていく、プロとして屈辱のチギれ方。その様子を映すカメラモトに向けたシモンズの、捨て犬のような目が切なすぎた
残り１５km、４級の山頂は先頭通過したが、残り１１kmでワウト吸収。残り６km、３級の頂上手前でアレクシー・ヴィエルモ（トタルエネルジー）が抜け出して数秒リードするが、ゴール前の最後の登りが始まったところで吸収された。集団先頭はマイカ→マクナルティがポガチャルを引く、これにマイケル・マシューズ（バイクエクスチェンジ）、ピドコック（イネオス）、ゴデュ、ヴィンゲゴー、キンタナ（アルケア・サムシック）らが追随。ゴール前350m、先に仕掛けたのはログリッチ、しかしこれをマクナルティの背後からがつーんと加速したポガチャルがかわしてブッちぎりのステージ優勝、強い！！ 前日総合２位のニールソン・パウエルスは先頭集団でタイム差なしの区間１４位フィニッシュは立派だったが、ボーナスタイムを獲得したディフェンディング・チャンピオンが早くもマイヨ・ジョーヌを獲得。
ツール・ド・フランス第６ステージ、アルデンヌ地方らしくアップダウンが続くコース。最終盤に４級→３級を越え、ラストはカテゴリーはないものの２km弱を上った頂上ゴール。中継が始まって映し出された逃げの３名、そのなかにワウトがいるっていったいどういうこと！ 残り６６km地点でフグルサング（イスラエル）がトイレで止まり、３１kmではクイン・シモンズ（トレック）がついていけなくなって（注）、マイヨ・ジョーヌが単騎で逃げているじつにめずらしい映像。集団とのタイム差は１分。
（注）ゆるーい上り勾配の直線区間でジワーッと離されていく、プロとして屈辱のチギれ方。その様子を映すカメラモトに向けたシモンズの、捨て犬のような目が切なすぎた
残り１５km、４級の山頂は先頭通過したが、残り１１kmでワウト吸収。残り６km、３級の頂上手前でアレクシー・ヴィエルモ（トタルエネルジー）が抜け出して数秒リードするが、ゴール前の最後の登りが始まったところで吸収された。集団先頭はマイカ→マクナルティがポガチャルを引く、これにマイケル・マシューズ（バイクエクスチェンジ）、ピドコック（イネオス）、ゴデュ、ヴィンゲゴー、キンタナ（アルケア・サムシック）らが追随。ゴール前350m、先に仕掛けたのはログリッチ、しかしこれをマクナルティの背後からがつーんと加速したポガチャルがかわしてブッちぎりのステージ優勝、強い！！ 前日総合２位のニールソン・パウエルスは先頭集団でタイム差なしの区間１４位フィニッシュは立派だったが、ボーナスタイムを獲得したディフェンディング・チャンピオンが早くもマイヨ・ジョーヌを獲得。
ツール第５ステージ、石畳。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第５ステージ、後半に１１ヶ所の石畳セクターが設定された１５７km。逃げはタコ・ファンデルホールン（アンテルマルシェ・ワンティ）、マグヌス・コルトとニールソン・ポーレス（EF）、ボアッソンハーゲン（トタルエネルジー）、サイモン・クラーク（イスラエル）、アレクシー・グジャール（B&B）の６名、集団とのタイム差３分半で最初の石畳セクター１１（☆☆☆、ゴールまで７７km地点）に突入。
ここからは入れ替わりの激しいレース。残り４３kmからのセクター７をこなしたあとのリエゾン区間でヴィンゲゴーがメカトラで遅れ、これをアシストするためにマイヨ・ジョーヌが下がる。セクター６を越えたあとでは、路肩のバリアに引っかかってユアンとログリッチェが落車。残り２４km、セクター４を迎えた時点での逃げ集団からのタイム差は、ポガチャルを含む追走集団：１分、ワウト＆ヴィンゲゴーＧ：１分５０秒、ログリッチェＧ：２分半。
ゴールまで残り２０km、４ツ星のセクター３で追走集団からジャスパー・ストゥイヴェン（トレック）がアタック！ これにポガチャルが反応し２名で抜け出しを図る… が最終的に先頭に追いつくまでには至らずこのレース、結局は逃げ切りが決まる結果に。当初の６名からグジャールが脱落、コルトが踏み止めたことで４名で迎えたゴール前。前日までの総合タイム＋１分１３秒でバーチャルリーダーでもあったポーレスが、フラムルージュ手前からロングスパート。続いてボアッソンハーゲンが、さらにはタコ・ファンデルホールンが踏み込むところ、最後に追い上げてきたのはサイモン・クラーク。いやぁもう、見ているこっちも力が入るファンデルホールンとクラークの渾身の踏み合い、ゴールラインに向かって投げたハンドルはクラークが先着！ ３５歳・オーストラリアのベテラン選手、かつてジロでパンクに見舞われた同郷のリッチー・ポートに前輪を差し出したフェアプレーをみんな覚えてるよね？（←ただしこれはUCIルールに抵触するとして両者２分のペナルティ）
↑から５１秒遅れてストゥイヴェンとポガチャルが入線、１分４秒遅れで追走集団（←ここにワウトとヴィンゲゴーらも追いついていた）、ログリッチェＧは２分５９秒遅れてようやくゴール。マイヨ・ジョーヌはワウトがキープ、＋１３秒でニールソン・パウエルスが総合２位にジャンプアップ。以下、総合３位：ボワッソンハーゲン（＋１４秒）、４位：ポガチャル（＋１９秒）、５位：ランパルト（＋２５秒）、６位：マッズ・ペデルセン（＋３６秒）、７位：ヴィンゲゴー（＋４０秒）、８位：アダム・イェーツ（＋４８秒）、９位：ピドコック（＋４９秒）、１０位：ゲラント・トーマス（＋５０秒）。ログリッチェは２分３６秒遅れの総合４４位に後退、これでユンボのエースはヴィンゲゴーに交代か？
ツール・ド・フランス第５ステージ、後半に１１ヶ所の石畳セクターが設定された１５７km。逃げはタコ・ファンデルホールン（アンテルマルシェ・ワンティ）、マグヌス・コルトとニールソン・ポーレス（EF）、ボアッソンハーゲン（トタルエネルジー）、サイモン・クラーク（イスラエル）、アレクシー・グジャール（B&B）の６名、集団とのタイム差３分半で最初の石畳セクター１１（☆☆☆、ゴールまで７７km地点）に突入。
ここからは入れ替わりの激しいレース。残り４３kmからのセクター７をこなしたあとのリエゾン区間でヴィンゲゴーがメカトラで遅れ、これをアシストするためにマイヨ・ジョーヌが下がる。セクター６を越えたあとでは、路肩のバリアに引っかかってユアンとログリッチェが落車。残り２４km、セクター４を迎えた時点での逃げ集団からのタイム差は、ポガチャルを含む追走集団：１分、ワウト＆ヴィンゲゴーＧ：１分５０秒、ログリッチェＧ：２分半。
ゴールまで残り２０km、４ツ星のセクター３で追走集団からジャスパー・ストゥイヴェン（トレック）がアタック！ これにポガチャルが反応し２名で抜け出しを図る… が最終的に先頭に追いつくまでには至らずこのレース、結局は逃げ切りが決まる結果に。当初の６名からグジャールが脱落、コルトが踏み止めたことで４名で迎えたゴール前。前日までの総合タイム＋１分１３秒でバーチャルリーダーでもあったポーレスが、フラムルージュ手前からロングスパート。続いてボアッソンハーゲンが、さらにはタコ・ファンデルホールンが踏み込むところ、最後に追い上げてきたのはサイモン・クラーク。いやぁもう、見ているこっちも力が入るファンデルホールンとクラークの渾身の踏み合い、ゴールラインに向かって投げたハンドルはクラークが先着！ ３５歳・オーストラリアのベテラン選手、かつてジロでパンクに見舞われた同郷のリッチー・ポートに前輪を差し出したフェアプレーをみんな覚えてるよね？（←ただしこれはUCIルールに抵触するとして両者２分のペナルティ）
↑から５１秒遅れてストゥイヴェンとポガチャルが入線、１分４秒遅れで追走集団（←ここにワウトとヴィンゲゴーらも追いついていた）、ログリッチェＧは２分５９秒遅れてようやくゴール。マイヨ・ジョーヌはワウトがキープ、＋１３秒でニールソン・パウエルスが総合２位にジャンプアップ。以下、総合３位：ボワッソンハーゲン（＋１４秒）、４位：ポガチャル（＋１９秒）、５位：ランパルト（＋２５秒）、６位：マッズ・ペデルセン（＋３６秒）、７位：ヴィンゲゴー（＋４０秒）、８位：アダム・イェーツ（＋４８秒）、９位：ピドコック（＋４９秒）、１０位：ゲラント・トーマス（＋５０秒）。ログリッチェは２分３６秒遅れの総合４４位に後退、これでユンボのエースはヴィンゲゴーに交代か？
マイヨ・ジョーヌ、１０km独走勝利。
夕べも今朝も頭痛なし。
移動日明けのツール・ド・フランス第４ステージ、４級山岳を６つ越えるダンケルクからカレーに向かうコース。逃げはアントニー・ペレス（コフィディス）とマグヌス・コルトの２名、一つ目の山頂は競り合ってのマグヌス・コルトだったが、次の中間スプリントポイントは争うことなくペレスが先頭通過。５つ目の４級まで山岳ポイントを獲ったコルトが下がり、単独先行になったペレスが敢闘賞を決めた。
最後の４級、ペレスを吸収したメイン集団からユンボとイネオスがペースアップ。ティシュ・ベノートがワウトを連れて激アツの引き、これにつけたのはアダム・イェーツとヴィンゲゴーだけ。山頂手前、ベノートの背後からワウトが単独アタック！ イェーツをチギり、下りに入って独走に持ち込んだ。
ゴールまでの１０km、タイム差２０秒をキープしてマイヨ・ジョーヌが逃げ切るとは、こんな勝ち方見たことないは！ 両腕を上下に、羽ばたくジェスチャーは "Red Bull Gives You Wings"、第１〜第３ステージで３回連続２位の記録（？）を経て見事区間優勝。
なお、すぐ後ろから雪崩れ込んできた集団で、アタマをとったフィリプセン（アルペシン）が渾身のガッツポーズ！ ３位入線したラポルトの、「おま… 前にひとりいるよ？」のしぐさに笑った。
移動日明けのツール・ド・フランス第４ステージ、４級山岳を６つ越えるダンケルクからカレーに向かうコース。逃げはアントニー・ペレス（コフィディス）とマグヌス・コルトの２名、一つ目の山頂は競り合ってのマグヌス・コルトだったが、次の中間スプリントポイントは争うことなくペレスが先頭通過。５つ目の４級まで山岳ポイントを獲ったコルトが下がり、単独先行になったペレスが敢闘賞を決めた。
最後の４級、ペレスを吸収したメイン集団からユンボとイネオスがペースアップ。ティシュ・ベノートがワウトを連れて激アツの引き、これにつけたのはアダム・イェーツとヴィンゲゴーだけ。山頂手前、ベノートの背後からワウトが単独アタック！ イェーツをチギり、下りに入って独走に持ち込んだ。
ゴールまでの１０km、タイム差２０秒をキープしてマイヨ・ジョーヌが逃げ切るとは、こんな勝ち方見たことないは！ 両腕を上下に、羽ばたくジェスチャーは "Red Bull Gives You Wings"、第１〜第３ステージで３回連続２位の記録（？）を経て見事区間優勝。
なお、すぐ後ろから雪崩れ込んできた集団で、アタマをとったフィリプセン（アルペシン）が渾身のガッツポーズ！ ３位入線したラポルトの、「おま… 前にひとりいるよ？」のしぐさに笑った。
まずはSpotifyで。
夕べも今朝も頭痛なし。
クーラ・シェイカーのニューアルバム「1st Congregational Church Of Eternal Love And Free Hugs」、まずはSpotifyで聞いてみたら歪みがひどくてクソみたいな音がする… わざとなのか？
テデスキ・トラックス・バンドのニューアルバム「I Am The Moon」だが… ４部作が順次発売されるとは！ 現在２枚目までCD発売・配信中、まずはSpotifyで聞いて、LPで揃えるべきか検討することと致したい。
クーラ・シェイカーのニューアルバム「1st Congregational Church Of Eternal Love And Free Hugs」、まずはSpotifyで聞いてみたら歪みがひどくてクソみたいな音がする… わざとなのか？
テデスキ・トラックス・バンドのニューアルバム「I Am The Moon」だが… ４部作が順次発売されるとは！ 現在２枚目までCD発売・配信中、まずはSpotifyで聞いて、LPで揃えるべきか検討することと致したい。
因縁の２人。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第３ステージ、この日もマグヌス・コルトが逃げてデンマークのファン大喜び。０km地点のファーストアタックを誰も追わず、単騎のまま残り５０kmまで逃げ続けた。途中の４級３つを獲得して山岳ジャージをキープ、敢闘賞も受賞。３つ目の４級ではなんと下ハン・ダンシングでもがき、山頂ポイントを通過しながらガッツポーズ！
集団ゴールスプリントに向けてクイックステップの体制は磐石、残り3.5kmまでカッタネオが引き倒し、この日はランパルト→アスグリーン→セネシャル→モルコフ→ヤコブセンの並び。しかしフラムルージュを通過して最終左カーブに入ると、クリストフ（アンテルマルシェ・ワンティ）を守っていたパスカロンが引き終わって下がる、これに引っかかる形でヤコブセンが致命的にポジションを下げてしまうからレースは最後までわからない。
先に仕掛けたのはラポルトの背後から飛び出したワウト、コース右端を進むマイヨ・ジョーヌと右フェンスの間をこじ開けてくるのはサガン。左側から追い上げてくる青いジャージはフィリプセン（アルペシン）だが、ド真ん中からフルーネウェーヘン！！
ディラン・フルーネウェーヘン（２９歳、バイクエクスチェンジ）、ファビオ・ヤコブセンと同じオランダ人。一昨年８月のツール・ド・ポローニュで、ヤコブセンの落車・大怪我の原因を作った男（当時の所属はユンボ）。これまでツール４勝を誇るスーパースプリンターも９か月の謹慎から昨年５月のジロでレースに復帰して以降、精神的に辛かったとインタビューで答えて涙。それにしても因縁の２人が、第２第３と続けて区間優勝とは… ただしレース後のヤコブセンのコメント「以前は彼の強さに憧れて尊敬していたけど、あの事故のあとはそんな気持ちは完全に消え失せた。今日の勝利は彼にとってはいいことだろうけど、ぼくにはなんの関係もないこと」。
ツール・ド・フランス第３ステージ、この日もマグヌス・コルトが逃げてデンマークのファン大喜び。０km地点のファーストアタックを誰も追わず、単騎のまま残り５０kmまで逃げ続けた。途中の４級３つを獲得して山岳ジャージをキープ、敢闘賞も受賞。３つ目の４級ではなんと下ハン・ダンシングでもがき、山頂ポイントを通過しながらガッツポーズ！
集団ゴールスプリントに向けてクイックステップの体制は磐石、残り3.5kmまでカッタネオが引き倒し、この日はランパルト→アスグリーン→セネシャル→モルコフ→ヤコブセンの並び。しかしフラムルージュを通過して最終左カーブに入ると、クリストフ（アンテルマルシェ・ワンティ）を守っていたパスカロンが引き終わって下がる、これに引っかかる形でヤコブセンが致命的にポジションを下げてしまうからレースは最後までわからない。
先に仕掛けたのはラポルトの背後から飛び出したワウト、コース右端を進むマイヨ・ジョーヌと右フェンスの間をこじ開けてくるのはサガン。左側から追い上げてくる青いジャージはフィリプセン（アルペシン）だが、ド真ん中からフルーネウェーヘン！！
ディラン・フルーネウェーヘン（２９歳、バイクエクスチェンジ）、ファビオ・ヤコブセンと同じオランダ人。一昨年８月のツール・ド・ポローニュで、ヤコブセンの落車・大怪我の原因を作った男（当時の所属はユンボ）。これまでツール４勝を誇るスーパースプリンターも９か月の謹慎から昨年５月のジロでレースに復帰して以降、精神的に辛かったとインタビューで答えて涙。それにしても因縁の２人が、第２第３と続けて区間優勝とは… ただしレース後のヤコブセンのコメント「以前は彼の強さに憧れて尊敬していたけど、あの事故のあとはそんな気持ちは完全に消え失せた。今日の勝利は彼にとってはいいことだろうけど、ぼくにはなんの関係もないこと」。
「ヨーロッパ・リベンジ」でお馴染みの橋。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第２ステージ、平坦。ファーストアタックで飛び出したのは地元のマグヌス・コルト、これにビーストルム（アンテルマルシェ・ワンティ）、B&Bのピエール・ローランとバルトが加わり逃げ４名。コース前半の４級山岳３連発のひとつ目、２対１対１なのにB&Bがセリ落とされ、残る２名の踏み合いをマグヌス・コルトが制す。コース両側に詰めかけたデンマークの大観衆、ここはほんとうに４級か？
２つ目も獲ってこの日の山岳ジャージを決めたマグヌス・コルト、３つ目の山頂も先頭で通過しながらなんとガッツポーズ！ 一方、残り７５km地点の中間スプリントポイントはビーストルム→コルトの並びで争うことなく通過。コルトが先に集団に下がったことでビーストルムは敢闘賞も獲得、ロードレースならではのこの呼吸、じつに味わい深い。
コース終盤、全長１８kmのグレート・ベルト橋は「ヨーロッパ・リベンジ」でお馴染み、藤村くん毎回知ったかぶりしてトンネルだ、トンネルだってバカみたいに言ってるけど１回もトンネルだったことはない橋である。レースはどうでしょう軍団とは逆にシェラン島側からフュン島へ渡り、ニュボーにゴールする。大きな船が通れるような所を１個くらい設けとかないと大変だろう藤村くん、ということで吊り橋になっている真ん中の部分で横風分断が心配されたがそこまでの強風ではなく、落車に巻き込まれてウラン（EF）やランパルトが遅れるシーンもあったがなんとか集団に復帰した。
ゴールに向けてクイックステップの体制は万全、残り4.4kmまでフランスチャンピオンジャージのセネシャルが引き、アスグリーン→カッタネオ→ランパルト→モルコフ→ヤコブセンの並び。残り２km手前、引き終わったセネシャルがフェンスの足に引っかかり大落車発生、生き残った３０数名でのスプリントに。フラムルージュを過ぎ、残り900mでカッタネオがどいてマイヨ・ジョーヌが集団先頭を引く！ モルコフはなぜか早々に下がり、ストゥイヴェン→マッツ・ペデルセンのトレックラインの後ろを確保したヤコブセン。下り基調のゴール前、残り200mでペデルセンが発射！ その左からワウトが並ぶが、右からヤコブセンまとめて差し切って初ステージ優勝。マイヨ・ジョーヌは区間２位のボーナスタイムを獲得したワウトに移った。
ツール・ド・フランス第２ステージ、平坦。ファーストアタックで飛び出したのは地元のマグヌス・コルト、これにビーストルム（アンテルマルシェ・ワンティ）、B&Bのピエール・ローランとバルトが加わり逃げ４名。コース前半の４級山岳３連発のひとつ目、２対１対１なのにB&Bがセリ落とされ、残る２名の踏み合いをマグヌス・コルトが制す。コース両側に詰めかけたデンマークの大観衆、ここはほんとうに４級か？
２つ目も獲ってこの日の山岳ジャージを決めたマグヌス・コルト、３つ目の山頂も先頭で通過しながらなんとガッツポーズ！ 一方、残り７５km地点の中間スプリントポイントはビーストルム→コルトの並びで争うことなく通過。コルトが先に集団に下がったことでビーストルムは敢闘賞も獲得、ロードレースならではのこの呼吸、じつに味わい深い。
コース終盤、全長１８kmのグレート・ベルト橋は「ヨーロッパ・リベンジ」でお馴染み、藤村くん毎回知ったかぶりしてトンネルだ、トンネルだってバカみたいに言ってるけど１回もトンネルだったことはない橋である。レースはどうでしょう軍団とは逆にシェラン島側からフュン島へ渡り、ニュボーにゴールする。大きな船が通れるような所を１個くらい設けとかないと大変だろう藤村くん、ということで吊り橋になっている真ん中の部分で横風分断が心配されたがそこまでの強風ではなく、落車に巻き込まれてウラン（EF）やランパルトが遅れるシーンもあったがなんとか集団に復帰した。
ゴールに向けてクイックステップの体制は万全、残り4.4kmまでフランスチャンピオンジャージのセネシャルが引き、アスグリーン→カッタネオ→ランパルト→モルコフ→ヤコブセンの並び。残り２km手前、引き終わったセネシャルがフェンスの足に引っかかり大落車発生、生き残った３０数名でのスプリントに。フラムルージュを過ぎ、残り900mでカッタネオがどいてマイヨ・ジョーヌが集団先頭を引く！ モルコフはなぜか早々に下がり、ストゥイヴェン→マッツ・ペデルセンのトレックラインの後ろを確保したヤコブセン。下り基調のゴール前、残り200mでペデルセンが発射！ その左からワウトが並ぶが、右からヤコブセンまとめて差し切って初ステージ優勝。マイヨ・ジョーヌは区間２位のボーナスタイムを獲得したワウトに移った。
イヴ・ランパルト、涙のマイヨ・ジョーヌ。
夕べも今朝も頭痛なし。
第１０９回ツール・ド・フランス第１ステージ、コペンハーゲン市内周回13.2kmの個人TT。雨の予報を嫌って早めスタートしたファンデルプールが暫定トップタイム、これを上回る選手がしばらく現れず、ひょっとしてこのままマチューがマイヨ・ジョーヌ？ の雰囲気が漂ってきたところ…
フィリッポ・ガンナが３秒更新、さらに次走のファンアールトがガンナを５秒上回ってホットシートが立て続けに入れ替わった。後刻、ワウトのタイムを更新したのはイヴ・ランパルト（クイックステップ）、母国の大先輩ではさすがですと言うしかないか。
そのまま誰も上回ることができず、ランパルトが自身初のツール区間優勝＆マイヨ・ジョーヌ獲得。クイックステップ叩き上げの３１歳、ベルギー選手権ロード優勝１回、TT優勝２回。パリ〜ルーベは３位表彰台を含むトップ１０フィニッシュ４回、ロンドは最高５位。間違いなくトップレーサーだが突き抜けた成績がなかったのも事実、涙が止まらないのも無理はない。
今日これからの第２ステージ（平坦）、クイックステップはもちろんヤコブセンで勝負だが… 最終発射台モルコフの１枚か、２枚前でお膳立てするのがランパルト、フラムルージュの前後でマイヨ・ジョーヌがトレインを牽引するシーンにシビれたい！
第１０９回ツール・ド・フランス第１ステージ、コペンハーゲン市内周回13.2kmの個人TT。雨の予報を嫌って早めスタートしたファンデルプールが暫定トップタイム、これを上回る選手がしばらく現れず、ひょっとしてこのままマチューがマイヨ・ジョーヌ？ の雰囲気が漂ってきたところ…
フィリッポ・ガンナが３秒更新、さらに次走のファンアールトがガンナを５秒上回ってホットシートが立て続けに入れ替わった。後刻、ワウトのタイムを更新したのはイヴ・ランパルト（クイックステップ）、母国の大先輩ではさすがですと言うしかないか。
そのまま誰も上回ることができず、ランパルトが自身初のツール区間優勝＆マイヨ・ジョーヌ獲得。クイックステップ叩き上げの３１歳、ベルギー選手権ロード優勝１回、TT優勝２回。パリ〜ルーベは３位表彰台を含むトップ１０フィニッシュ４回、ロンドは最高５位。間違いなくトップレーサーだが突き抜けた成績がなかったのも事実、涙が止まらないのも無理はない。
今日これからの第２ステージ（平坦）、クイックステップはもちろんヤコブセンで勝負だが… 最終発射台モルコフの１枚か、２枚前でお膳立てするのがランパルト、フラムルージュの前後でマイヨ・ジョーヌがトレインを牽引するシーンにシビれたい！
