２０２０年ツール・ド・フランス、とんでもない結末。
夕べも今朝も頭痛なし。
２０１１年ツール・ド・フランス、第１９ステージ（ラルプ・デュエズ、区間優勝はピエール・ローラン）を終わって総合首位はアンディ・シュレック、３位カデル・エヴァンスとのタイム差は５７秒。第２０ステージ・個人TT、タイムが伸びないアンディの一方、逆転したバーチャルタイム差をどんどん広げて爆走するエヴァンス。ゴールして、走破タイムを見て小首を傾げたのは、暫定トップのトニー・マルティンに７秒及ばなかったから。自身初の総合優勝だけでなく、この日ステージ優勝もしたかったのか…
●前日総合２位のポガチャル、ログリッチェとのタイム差５７秒はまず逆転不可能 …と世界中が思っていたところ、ログリッチェよりじつに１分５６秒も上回ってマイヨ・ジョーヌ獲得
●序盤で「TGV」が叩き出したタイムは破られることなく、レミ・カヴァニャがホットシートに座り続ける。１４６人中１２７番スタートのファンアールトがようやくこれを上回り、さらに１３８番スタートのデュムラン（途中で交換せずTTバイクのまま登坂）が上書きしてユンボ暫定ワンツー
●ポガチャルとログリッチェの左右２画面、５７秒あった総合タイム差がじわじわと縮まっていく。緑棒のマイナスタイム表示がついにプラスの赤棒に変わったのがログリッチェ残り４km地点、国際映像は２人並んでモニターを見つめるファンアールトとデュムランの硬い表情を捉える
●とてつもないタイムで走り切ったポガチャル、今大会３度目のステージ優勝を決めて最終走者の結果を待つ。マイヨを失ったことを知りながらも最後まで踏み続け、ゴールして路面に座り込むログリッチェ、駆け寄ったチームメイト２人は言葉が見つからない様子でしばらく側に立ち尽くしている
●予想どおり前半流して温存し、最後の登坂に賭けたカラパスだったが、同区間走破タイム７位でポイント加算ならず。山岳１位はポガチャル、１０ポイント獲得してマイヨ・アポワ確定
●２１歳の総合優勝は近代ツールで最年少（注１）、昨年のベルナル（２２歳）よりも若い。総合、山岳、新人賞の三冠は、新人賞が創設された１９７５年以降初（注２）
●前日総合４位のリッチー・ポートが激走。前日３位のミゲルアンヘル・ロペスとのタイム差１分３９秒をひっくり返し、総合３位に上がって表彰台に。ロペスは振るわず総合６位まで順位を落とした（４位：ランダ、５位：マス）
●総合敢闘賞はヒルシに決定
（注１）１９０４年、第２回大会でアンリ・コルネが１９歳で総合優勝。上位４人が途中で列車に乗ったことが発覚したため、総合５位のコルネが繰り上がった
（注２）総合、山岳、ポイント賞の三冠は１９６９年にエディ・メルクスが達成
２０１１年ツール・ド・フランス、第１９ステージ（ラルプ・デュエズ、区間優勝はピエール・ローラン）を終わって総合首位はアンディ・シュレック、３位カデル・エヴァンスとのタイム差は５７秒。第２０ステージ・個人TT、タイムが伸びないアンディの一方、逆転したバーチャルタイム差をどんどん広げて爆走するエヴァンス。ゴールして、走破タイムを見て小首を傾げたのは、暫定トップのトニー・マルティンに７秒及ばなかったから。自身初の総合優勝だけでなく、この日ステージ優勝もしたかったのか…
●前日総合２位のポガチャル、ログリッチェとのタイム差５７秒はまず逆転不可能 …と世界中が思っていたところ、ログリッチェよりじつに１分５６秒も上回ってマイヨ・ジョーヌ獲得
●序盤で「TGV」が叩き出したタイムは破られることなく、レミ・カヴァニャがホットシートに座り続ける。１４６人中１２７番スタートのファンアールトがようやくこれを上回り、さらに１３８番スタートのデュムラン（途中で交換せずTTバイクのまま登坂）が上書きしてユンボ暫定ワンツー
●ポガチャルとログリッチェの左右２画面、５７秒あった総合タイム差がじわじわと縮まっていく。緑棒のマイナスタイム表示がついにプラスの赤棒に変わったのがログリッチェ残り４km地点、国際映像は２人並んでモニターを見つめるファンアールトとデュムランの硬い表情を捉える
●とてつもないタイムで走り切ったポガチャル、今大会３度目のステージ優勝を決めて最終走者の結果を待つ。マイヨを失ったことを知りながらも最後まで踏み続け、ゴールして路面に座り込むログリッチェ、駆け寄ったチームメイト２人は言葉が見つからない様子でしばらく側に立ち尽くしている
●予想どおり前半流して温存し、最後の登坂に賭けたカラパスだったが、同区間走破タイム７位でポイント加算ならず。山岳１位はポガチャル、１０ポイント獲得してマイヨ・アポワ確定
●２１歳の総合優勝は近代ツールで最年少（注１）、昨年のベルナル（２２歳）よりも若い。総合、山岳、新人賞の三冠は、新人賞が創設された１９７５年以降初（注２）
●前日総合４位のリッチー・ポートが激走。前日３位のミゲルアンヘル・ロペスとのタイム差１分３９秒をひっくり返し、総合３位に上がって表彰台に。ロペスは振るわず総合６位まで順位を落とした（４位：ランダ、５位：マス）
●総合敢闘賞はヒルシに決定
（注１）１９０４年、第２回大会でアンリ・コルネが１９歳で総合優勝。上位４人が途中で列車に乗ったことが発覚したため、総合５位のコルネが繰り上がった
（注２）総合、山岳、ポイント賞の三冠は１９６９年にエディ・メルクスが達成
クラーウアナスン、独走で２勝目。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第１９ステージ、山岳ポイントは中盤の４級ひとつだけ、マイヨ・ヴェールと区間優勝の争いに特化したリエゾンステージ。「クレルモンフェランのTGV」ことレミ・カヴァニャ（クイックステップ）の単独逃げ、主にボーラが引くプロトンはタイム差を１分台にキープ。サム・ベネットは終始サガンをマーク、サガンがボトルを飲むときは自分も飲み、補給食を摂るときは同時に摂る徹底ぶり。
当初の逃げが吸収され集団がひとつになったのが残り３６km、以降の飛び出しで新たに形成されたのは
ルーク・ロウ（イネオス）
サガン（ボーラ）
オリバー・ナーセン（AG2R）
サム・ベネット（クイックステップ）
デヴェナインス（クイックステップ）
ストゥイヴェン（トレック）
GVA（CCC）
トレンティン（CCC）
ジャック・バウアー（ミッチェルトン・スコット）
メツゲッツ（ミッチェルトン・スコット）
ニキアス・アルント（サンウェブ）
クラーウアナスン（サンウェブ）
この世界最高峰の１２名、複数加わったチームも４つある。ゴールまで１６kmの地点でボアッソンハーゲンら追走３名と１分５０秒、メイン集団とは２分半差、逃げ切りの雰囲気濃厚となったこの局面でトレンティンがアタック！ これをサガンとベネットが自ら脚を使って潰し、逃げ集団がいったん落ち着いた、そのタイミングでクラーウアナスン単独アタック！！
じつに不思議な瞬間であった。誰も追わない／追えないままスゥーーーっと差が広がって１０秒、２０秒。そのまま独走を続けるクラーウアナスン、残り1.8kmで並走するバイクカメラに「How much time？ Time？！」と怒鳴る、１分と聞いて勝利を確信。今大会ステージ２勝目、チーム３勝目とはアストニッシング！
今晩これからの第２０ステージ、なんもかんもが決まる３６kmの山岳TT。総合はもちろんだが、山岳賞もアツい。ゴールのプランシェ・ドゥ・ベルフィーユはカテゴリー１級、この最後６kmの登坂タイム順で山岳ポイントが付与される（１０、８、６、４、２、１）。山岳賞争いは現在、１位：カラパス（７４）、２位：ポガチャル（７２）でその差２ポイント、ジャージを守りたいカラパスは平坦部分を流し、最後の登りでシャカリキに踏んでこの区間だけポガチャルより速ければいいんじゃ？ と思っていたところ、実際そのとおりであることが昨日の中継終了時のクリムラさん解説で判明。
また、活躍中の若手のうちTTに実績があるのがファンアールト、クラーウアナスン、ケムナ。一方で未知数なのがクスとヒルシだが、いずれにしてもこの過酷なコースでどこまでやれるのか注目。
ツール・ド・フランス第１９ステージ、山岳ポイントは中盤の４級ひとつだけ、マイヨ・ヴェールと区間優勝の争いに特化したリエゾンステージ。「クレルモンフェランのTGV」ことレミ・カヴァニャ（クイックステップ）の単独逃げ、主にボーラが引くプロトンはタイム差を１分台にキープ。サム・ベネットは終始サガンをマーク、サガンがボトルを飲むときは自分も飲み、補給食を摂るときは同時に摂る徹底ぶり。
当初の逃げが吸収され集団がひとつになったのが残り３６km、以降の飛び出しで新たに形成されたのは
ルーク・ロウ（イネオス）
サガン（ボーラ）
オリバー・ナーセン（AG2R）
サム・ベネット（クイックステップ）
デヴェナインス（クイックステップ）
ストゥイヴェン（トレック）
GVA（CCC）
トレンティン（CCC）
ジャック・バウアー（ミッチェルトン・スコット）
メツゲッツ（ミッチェルトン・スコット）
ニキアス・アルント（サンウェブ）
クラーウアナスン（サンウェブ）
この世界最高峰の１２名、複数加わったチームも４つある。ゴールまで１６kmの地点でボアッソンハーゲンら追走３名と１分５０秒、メイン集団とは２分半差、逃げ切りの雰囲気濃厚となったこの局面でトレンティンがアタック！ これをサガンとベネットが自ら脚を使って潰し、逃げ集団がいったん落ち着いた、そのタイミングでクラーウアナスン単独アタック！！
じつに不思議な瞬間であった。誰も追わない／追えないままスゥーーーっと差が広がって１０秒、２０秒。そのまま独走を続けるクラーウアナスン、残り1.8kmで並走するバイクカメラに「How much time？ Time？！」と怒鳴る、１分と聞いて勝利を確信。今大会ステージ２勝目、チーム３勝目とはアストニッシング！
今晩これからの第２０ステージ、なんもかんもが決まる３６kmの山岳TT。総合はもちろんだが、山岳賞もアツい。ゴールのプランシェ・ドゥ・ベルフィーユはカテゴリー１級、この最後６kmの登坂タイム順で山岳ポイントが付与される（１０、８、６、４、２、１）。山岳賞争いは現在、１位：カラパス（７４）、２位：ポガチャル（７２）でその差２ポイント、ジャージを守りたいカラパスは平坦部分を流し、最後の登りでシャカリキに踏んでこの区間だけポガチャルより速ければいいんじゃ？ と思っていたところ、実際そのとおりであることが昨日の中継終了時のクリムラさん解説で判明。
また、活躍中の若手のうちTTに実績があるのがファンアールト、クラーウアナスン、ケムナ。一方で未知数なのがクスとヒルシだが、いずれにしてもこの過酷なコースでどこまでやれるのか注目。
超人ファンアールト。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第１８ステージ、１級→３級→２級→１級から超級山岳プラトー・デ・グリエール（ボーナスタイム・ポイント）を越え、３０km下り基調でゴール。
２０人程度の逃げ集団からさらに先行した５名はカラパス、クヴィアトコウスキー、ビルバオ（バーレーン・マクラーレン）、ヒルシ、エデ（コフィディス）。３つ目の山岳まですべて先頭で通過したヒルシだが、２級の下りで落車！ すぐにリスタートしたが、内側に入ってしまった左のブラケットを拳で叩いて戻そうとする、走りながらそれはヤーメーロー！！ ←さすがに直らないので、諦めてクラウチングポジションをとり全速で峠を下る、画面に表示された速度は９０km …こいつはマトモじゃない。結局さいごまで追いつくことはなかったが、今大会３度目の敢闘賞を受賞。
このステージ、見事逃げ切ったのはイネオスの２人。クヴィアトが引くかたちで１級と超級をカラパスに獲らせ、山岳ジャージを確定。ゴールまで残り３０kmを並走、肩を組んでゴールラインを通過した。区間優勝はクヴィアト、意外にもこれがグランツール初優勝。
この日のファンアールトはひと際すごかった。超級でメイン集団を引き倒し、山頂手前で仕事を終えたはずだった… が、山岳ポイント通過直後の未舗装区間でパンクして遅れたリッチーに、同じく引き終わったデュムランとともに合流。プロトンに戻りたいリッチーだけがこのグループを引くのかと思ったら、「アシストに戻れ」の指示でユンボの２人も回る！ 残り１０km、リッチーとデュムランが集団復帰するタイミングでチギれたものの残り４km、パワージェルを吸いながら単独で戻ってきたシーンには鳥肌が立った。最後はメイン集団のゴールスプリントを先頭で制し、ステージ３位のボーナスポイントを消す超人ぶり。
総合は、超級で遅れたイェーツとウランが２つずつ順位を落として７位と８位に。ログリッチェがリーダージャージをキープ、２位：ポガチャル（５７秒）、３位：ミゲルアンヘル・ロペス（１分２７秒）４位：リッチー・ポート（３分６秒）、５位：ランダ（３分２８秒）、６位：マス（４分１９秒）。
●「本日のクス」、超級の登りで「SEPP」のロードペイント発見！ 山頂手前でのマスのアタックを潰しに行く、今日も涼しい走り
●ヒルシはバイク交換することなく、曲がったブラケットのまま完走。こいつは間違いなくマトモじゃない
ツール・ド・フランス第１８ステージ、１級→３級→２級→１級から超級山岳プラトー・デ・グリエール（ボーナスタイム・ポイント）を越え、３０km下り基調でゴール。
２０人程度の逃げ集団からさらに先行した５名はカラパス、クヴィアトコウスキー、ビルバオ（バーレーン・マクラーレン）、ヒルシ、エデ（コフィディス）。３つ目の山岳まですべて先頭で通過したヒルシだが、２級の下りで落車！ すぐにリスタートしたが、内側に入ってしまった左のブラケットを拳で叩いて戻そうとする、走りながらそれはヤーメーロー！！ ←さすがに直らないので、諦めてクラウチングポジションをとり全速で峠を下る、画面に表示された速度は９０km …こいつはマトモじゃない。結局さいごまで追いつくことはなかったが、今大会３度目の敢闘賞を受賞。
このステージ、見事逃げ切ったのはイネオスの２人。クヴィアトが引くかたちで１級と超級をカラパスに獲らせ、山岳ジャージを確定。ゴールまで残り３０kmを並走、肩を組んでゴールラインを通過した。区間優勝はクヴィアト、意外にもこれがグランツール初優勝。
この日のファンアールトはひと際すごかった。超級でメイン集団を引き倒し、山頂手前で仕事を終えたはずだった… が、山岳ポイント通過直後の未舗装区間でパンクして遅れたリッチーに、同じく引き終わったデュムランとともに合流。プロトンに戻りたいリッチーだけがこのグループを引くのかと思ったら、「アシストに戻れ」の指示でユンボの２人も回る！ 残り１０km、リッチーとデュムランが集団復帰するタイミングでチギれたものの残り４km、パワージェルを吸いながら単独で戻ってきたシーンには鳥肌が立った。最後はメイン集団のゴールスプリントを先頭で制し、ステージ３位のボーナスポイントを消す超人ぶり。
総合は、超級で遅れたイェーツとウランが２つずつ順位を落として７位と８位に。ログリッチェがリーダージャージをキープ、２位：ポガチャル（５７秒）、３位：ミゲルアンヘル・ロペス（１分２７秒）４位：リッチー・ポート（３分６秒）、５位：ランダ（３分２８秒）、６位：マス（４分１９秒）。
●「本日のクス」、超級の登りで「SEPP」のロードペイント発見！ 山頂手前でのマスのアタックを潰しに行く、今日も涼しい走り
●ヒルシはバイク交換することなく、曲がったブラケットのまま完走。こいつは間違いなくマトモじゃない
本日のクス。
夕べも今朝も頭痛なし。
超級２発のツール・ド・フランス第１７ステージ、初登場ロズ峠の山頂ゴール。逃げはアラフィリップ、ゴルカ・イザギレ・インサウスティ（アスタナ）、ケムナ、カラパス、ダン・マーティン（イスラエル・スタートアップネイション）の５名、集団とのタイム差が最大６分では逃げ切りは厳しい。
最終局面、最後まで逃げ粘ったカラパスが吸収されたゴール前３km、なんとセップ・クスがアタック！ これに反応したのがミゲルアンヘル・ロペス、クスをかわして単独先頭に。ログリッチェが追走体制に入るところ、ポガチャルは遅れる。ヴィノクロフ大佐の誕生日に、ロペス見事にステージ優勝。総合順位もひとつ上げて３位に、ウランを抜いて表彰台圏内。
●ひとつ目の超級からプロトンを引くバーレーン・マクラーレン、前日総合７位のランダの順位を上げるため、５位・イェーツ、６位：リッチーを疲れさせたい。さらにはランダのステージ優勝までも視野、とのクリムラさん解説だったが、肝心のエースが残り４kmで遅れてしまったのではざんねん
●今大会、最終局面で常に、エースの他にアシストを４〜５枚残しているのがユンボ・ヴィズマ。これで心を折られたのがベルナルだが、←そもそもこれはスカイ得意の戦術だったわけで。いずれにしても、この日のバーレーンの引きでヘーシンクやファンアールトがいつもより早めに終わり、デュムランも残り４kmまで。バーレーンの作戦の主眼ではなかったにしてもおかげさまで、最強チームでも攻略の仕方はあることが、みなさんわかりましたか！
●「本日のクス」、のちのインタビューによればアタックは計画通り、他チームのエースに追わせて脚を使わせる作戦だったとのこと。ロペスに突き放されたのでアシストに戻り、ログリッチェとポガチャルを見送ったあと、５６秒遅れのステージ４位でフィニッシュはじつに立派
●ロペスの優勝インタビュー「標高2,000mを越えるこの登りが自分に合っているとわかっていた。ロズ峠のような大きく長い登りはコロンビアの家のそばにある登りに似ているからね」
超級２発のツール・ド・フランス第１７ステージ、初登場ロズ峠の山頂ゴール。逃げはアラフィリップ、ゴルカ・イザギレ・インサウスティ（アスタナ）、ケムナ、カラパス、ダン・マーティン（イスラエル・スタートアップネイション）の５名、集団とのタイム差が最大６分では逃げ切りは厳しい。
最終局面、最後まで逃げ粘ったカラパスが吸収されたゴール前３km、なんとセップ・クスがアタック！ これに反応したのがミゲルアンヘル・ロペス、クスをかわして単独先頭に。ログリッチェが追走体制に入るところ、ポガチャルは遅れる。ヴィノクロフ大佐の誕生日に、ロペス見事にステージ優勝。総合順位もひとつ上げて３位に、ウランを抜いて表彰台圏内。
●ひとつ目の超級からプロトンを引くバーレーン・マクラーレン、前日総合７位のランダの順位を上げるため、５位・イェーツ、６位：リッチーを疲れさせたい。さらにはランダのステージ優勝までも視野、とのクリムラさん解説だったが、肝心のエースが残り４kmで遅れてしまったのではざんねん
●今大会、最終局面で常に、エースの他にアシストを４〜５枚残しているのがユンボ・ヴィズマ。これで心を折られたのがベルナルだが、←そもそもこれはスカイ得意の戦術だったわけで。いずれにしても、この日のバーレーンの引きでヘーシンクやファンアールトがいつもより早めに終わり、デュムランも残り４kmまで。バーレーンの作戦の主眼ではなかったにしてもおかげさまで、最強チームでも攻略の仕方はあることが、みなさんわかりましたか！
●「本日のクス」、のちのインタビューによればアタックは計画通り、他チームのエースに追わせて脚を使わせる作戦だったとのこと。ロペスに突き放されたのでアシストに戻り、ログリッチェとポガチャルを見送ったあと、５６秒遅れのステージ４位でフィニッシュはじつに立派
●ロペスの優勝インタビュー「標高2,000mを越えるこの登りが自分に合っているとわかっていた。ロズ峠のような大きく長い登りはコロンビアの家のそばにある登りに似ているからね」
ヒルシとケムナ。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第１６ステージ、４級→２級→２級→１級（ボーナスタイム・ポイント）と越え、３級山岳の山頂ゴール。容認された総勢２３名の逃げ集団、プロトンとのタイム差は１２分以上に開く。
１級の登り、最後まで粘ったのはカラパス（イネオス）とケムナの２名。山頂手前で踏み込むケムナ、ジロ総合優勝者を置き去りにして山岳ポイントをトップ通過し、下りで差を広げる。そのままゴールまで２０kmを独走し、見事ステージ優勝。ヒルシとケムナ、もう一歩届かなかったステージの直後、すぐに結果を出してくるとはじつに頼もしい若手登場。
●ケムナでの勝負にそなえ、逃げ集団の先頭を引くダニエル・オス。メイン集団とのタイム差を保ちつつ、逃げから余計なアタックがかからないよう睨みを利かす、先輩さすがです
●レース序盤、ゴデュがリタイヤしてしまった… 今大会はこれまで、記述の機会がなかった「本日のゴデュ」。これからは「本日のクス」に変更することと致したい
●２つの２級をトップ通過したローラン、山岳ポイントトップタイに並ぶ
●この日も１級の登りで遅れ始めたベルナル、スプリンターのグルペットに入るほどの絶不調、２７分半遅れでなんとか完走
●さきほど、ベルナルのリタイヤの発表あり
ツール・ド・フランス第１６ステージ、４級→２級→２級→１級（ボーナスタイム・ポイント）と越え、３級山岳の山頂ゴール。容認された総勢２３名の逃げ集団、プロトンとのタイム差は１２分以上に開く。
１級の登り、最後まで粘ったのはカラパス（イネオス）とケムナの２名。山頂手前で踏み込むケムナ、ジロ総合優勝者を置き去りにして山岳ポイントをトップ通過し、下りで差を広げる。そのままゴールまで２０kmを独走し、見事ステージ優勝。ヒルシとケムナ、もう一歩届かなかったステージの直後、すぐに結果を出してくるとはじつに頼もしい若手登場。
●ケムナでの勝負にそなえ、逃げ集団の先頭を引くダニエル・オス。メイン集団とのタイム差を保ちつつ、逃げから余計なアタックがかからないよう睨みを利かす、先輩さすがです
●レース序盤、ゴデュがリタイヤしてしまった… 今大会はこれまで、記述の機会がなかった「本日のゴデュ」。これからは「本日のクス」に変更することと致したい
●２つの２級をトップ通過したローラン、山岳ポイントトップタイに並ぶ
●この日も１級の登りで遅れ始めたベルナル、スプリンターのグルペットに入るほどの絶不調、２７分半遅れでなんとか完走
●さきほど、ベルナルのリタイヤの発表あり
二本の脚、売ります。
夕べも今朝も頭痛なし。
●２回目の休息日で実施したPCR検査で、陽性者なしの発表あり
●ランス・アームストロングのYouTube、第１５ステージの振り返り回で「Wout Van Aert is a fuckin’ freak. This guy is a freak」と絶賛。なお、リモートゲストがアンディ・シュレック
●９月１３日、トーマス・デヘントのツイート。過去に２回勝ってますけども… これは逆に、今年のステージ優勝の決意か？
For sale. Pair of legs. Slightly used. Good enough to win any kind of race except Tour de France stages. Dm if interested.
●２回目の休息日で実施したPCR検査で、陽性者なしの発表あり
●ランス・アームストロングのYouTube、第１５ステージの振り返り回で「Wout Van Aert is a fuckin’ freak. This guy is a freak」と絶賛。なお、リモートゲストがアンディ・シュレック
●９月１３日、トーマス・デヘントのツイート。過去に２回勝ってますけども… これは逆に、今年のステージ優勝の決意か？
For sale. Pair of legs. Slightly used. Good enough to win any kind of race except Tour de France stages. Dm if interested.
スロベニアの２強（その２）。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第１５ステージは後半に１級を２つ越え、超級山岳グラン・コロンビエールの山頂ゴール。その全長17.4kmの登り口で、逃げるローランとゴグル（NTT）２名とメイン集団とのタイム差は１分４８秒。ユンボが牽引するプロトンではヘーシンクが仕事を終えて下がり、ファンアールトの引きに切り替わった。
ゴールまで残り１３km、ペースアップする集団が単独で粘るローランを飲み込むタイミングで、プロトン最後尾でベルナルが遅れ始める！ さらに集団は絞られていき、わずか１２名が残って迎えたゴール前、一旦リッチーが前に出てオオッ？と思わせたが、最後の最後はまたもやスロベニアの２強。ステージ優勝はポガチャル、今大会２勝目。
●ステージ序盤にイギータ（EF）が２度落車、手首を骨折してリタイヤ。１度目は逃げが決まる前のアタック合戦中、集団先頭のユンゲルス（クイックステップ）が後続のイギータに引きの順番を回すべく右にはけた。ちょうどそのとき振り返って後ろを見ていたコロンビアチャンピオン、前輪をユンゲルスにハスられて落車。リスタートしたものの直後のラウンドアバウトで、ブレーキを握れずに再度落車。チームカーに収容される際、泣いていた様子の映像にこちらも涙
●確変進化中のファンアールト、牽引から離脱したのはゴールまで8.8km地点。超級山岳を９km近くも引き倒し、その途中でデフェンディング・チャンピオンもチギれるとは、いったいどこまで強くなるのか
●じつに７分２０秒遅れてフィニッシュしたベルナル。←同じグループに、付き添いのクヴィアトコウスキーや逃げていたローランのほか、仕事を終えたファンアールトもいたのにシビれた！
ツール・ド・フランス第１５ステージは後半に１級を２つ越え、超級山岳グラン・コロンビエールの山頂ゴール。その全長17.4kmの登り口で、逃げるローランとゴグル（NTT）２名とメイン集団とのタイム差は１分４８秒。ユンボが牽引するプロトンではヘーシンクが仕事を終えて下がり、ファンアールトの引きに切り替わった。
ゴールまで残り１３km、ペースアップする集団が単独で粘るローランを飲み込むタイミングで、プロトン最後尾でベルナルが遅れ始める！ さらに集団は絞られていき、わずか１２名が残って迎えたゴール前、一旦リッチーが前に出てオオッ？と思わせたが、最後の最後はまたもやスロベニアの２強。ステージ優勝はポガチャル、今大会２勝目。
●ステージ序盤にイギータ（EF）が２度落車、手首を骨折してリタイヤ。１度目は逃げが決まる前のアタック合戦中、集団先頭のユンゲルス（クイックステップ）が後続のイギータに引きの順番を回すべく右にはけた。ちょうどそのとき振り返って後ろを見ていたコロンビアチャンピオン、前輪をユンゲルスにハスられて落車。リスタートしたものの直後のラウンドアバウトで、ブレーキを握れずに再度落車。チームカーに収容される際、泣いていた様子の映像にこちらも涙
●確変進化中のファンアールト、牽引から離脱したのはゴールまで8.8km地点。超級山岳を９km近くも引き倒し、その途中でデフェンディング・チャンピオンもチギれるとは、いったいどこまで強くなるのか
●じつに７分２０秒遅れてフィニッシュしたベルナル。←同じグループに、付き添いのクヴィアトコウスキーや逃げていたローランのほか、仕事を終えたファンアールトもいたのにシビれた！
サンウェブ、波状アタック３連発。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第１４ステージ、前半に４級→２級→３級と越え、ゴールのリヨンの街の手前に４級が連続して２つあるコース。２級の登り、サガンとサム・ベネットとのポイント差を縮めたいボーラが集団を強力に牽引、マイヨ・ヴェールをチギることに成功。サガンの今大会初ステージ優勝にも期待がかかる展開に。
５０名ほどが残った集団が１つ目の４級に差し掛かった残り１１km地点、まずはティシュ・ベノートが単独アタック！ 続いて、２つ目の４級を越えたあとの残り４km地点でアタックしたのがヒルシ！！ ←これをサガンやGVA自らが脚を使って潰しにいった残り３km、カウンターでクラーウアナスン！！！ サンウェブの波状アタック３連発、見事に決まってそのまま独走。２日前は後輩のための小さいガッツポーズだったが、この日は両腕を大きく広げてゴールラインを通過した。
驚いたのはゴール直後、クラーウアナスンに駆け寄ったチームメイトがなんと４人もいる！ お膳立てしたベノート、ヒルシのほかにキャスパー・ペデルセンとニューエンハイス、最終局面にこれだけ揃えるサンウェブのチーム力恐るべし。キャスパーは１５秒遅れで雪崩れ込んだ集団で、メツゲッツ（ミッチェルトン・スコット）、コンソンニ（コフィディス）、サガンに続くステージ５位でフィニッシュ。つまり、クラーウアナスンが捕まっていた場合はもう１枚、スプリントのカードもあったということ！
ツール・ド・フランス第１４ステージ、前半に４級→２級→３級と越え、ゴールのリヨンの街の手前に４級が連続して２つあるコース。２級の登り、サガンとサム・ベネットとのポイント差を縮めたいボーラが集団を強力に牽引、マイヨ・ヴェールをチギることに成功。サガンの今大会初ステージ優勝にも期待がかかる展開に。
５０名ほどが残った集団が１つ目の４級に差し掛かった残り１１km地点、まずはティシュ・ベノートが単独アタック！ 続いて、２つ目の４級を越えたあとの残り４km地点でアタックしたのがヒルシ！！ ←これをサガンやGVA自らが脚を使って潰しにいった残り３km、カウンターでクラーウアナスン！！！ サンウェブの波状アタック３連発、見事に決まってそのまま独走。２日前は後輩のための小さいガッツポーズだったが、この日は両腕を大きく広げてゴールラインを通過した。
驚いたのはゴール直後、クラーウアナスンに駆け寄ったチームメイトがなんと４人もいる！ お膳立てしたベノート、ヒルシのほかにキャスパー・ペデルセンとニューエンハイス、最終局面にこれだけ揃えるサンウェブのチーム力恐るべし。キャスパーは１５秒遅れで雪崩れ込んだ集団で、メツゲッツ（ミッチェルトン・スコット）、コンソンニ（コフィディス）、サガンに続くステージ５位でフィニッシュ。つまり、クラーウアナスンが捕まっていた場合はもう１枚、スプリントのカードもあったということ！
スロベニアの２強。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第１３ステージ、１級→３級→２級→３級→３級→２級（ボーナスタイム・ポイント）と越え、１級山岳ピュイマリーの山頂ゴール。逃げ集団とプロトンとのタイム差は一時１０分以上に開き、前と後ろは別々のレース。
容認された逃げ集団１７名のうち、ステージ優勝が期待される登りに強い選手はバルギルかアラフィリップか、ダン・マーティンかソレルか、昨日ステージ２位のピエール・ローラン（B&B）にも期待… と思っていたところ、最後の２級を単独先頭で越えたのはシャフマン（ボーラ）。２５秒遅れの追走はダニエル・マルティネス（EF）とケムナ（ボーラ）の２名だが、当然ケムナは付き位置。ピュイマリーの登りをマルティネス自分だけの脚でシャフマンを追う、しかし追いついたとしても２対１で圧倒的に不利、どうするマルティネス？
残り３km、タイム差１６秒でのクリムラさん解説「もしかするとマルティネスは、わざとタイム調整しているのかもしれませんね。追いついたらケムナが行くのはわかっているので、ちょっとこうジワジワと、ここはあえて追いつかない。きつくなってから一気に行くという」 …なるほど！ 1.6kmで追いついて３人に、しかしシャフマンにはもう脚がなく、すかさずカウンターで行くべきケムナがワンテンポ遅れたのでは勝負あり。前哨戦ドーフィネを総合優勝したコロンビア期待の２４歳、見事ピュイマリーを制す。
後ろの総合争いは、まず２級の登りでギョーム・マルタン（総合３位）とバルデ（総合４位）が遅れる。最後の１級でアタックしたポガチャルにログリッチェが反応、数秒遅れてリッチー、ランダ、ミゲルアンヘル・ロペスが続くが、ここでなんとベルナルついていけなーい！ 総合順位が大きく動いたこのステージ、マイヨ・ジョーヌはログリッチェがキープ。以下、２位：ポガチャル（４４秒）、３位：ベルナル（５９秒）、４位：ウラン（１分１０秒）、５位：キンタナ（１分１２秒）、６位：ミゲルアンヘル・ロペス（１分３１秒）、７位：イェーツ（１分４２秒）、８位：ランダ（１分５５秒）、９位：リッチー・ポート（２分６秒）、１０位：マス（２分５４秒）。総合トップ１０にフランス人がいなくなり、バルデは完走したものの落車した際に頭を打ったことから脳震盪の症状ありとして、翌日未出走の発表。
ツール・ド・フランス第１３ステージ、１級→３級→２級→３級→３級→２級（ボーナスタイム・ポイント）と越え、１級山岳ピュイマリーの山頂ゴール。逃げ集団とプロトンとのタイム差は一時１０分以上に開き、前と後ろは別々のレース。
容認された逃げ集団１７名のうち、ステージ優勝が期待される登りに強い選手はバルギルかアラフィリップか、ダン・マーティンかソレルか、昨日ステージ２位のピエール・ローラン（B&B）にも期待… と思っていたところ、最後の２級を単独先頭で越えたのはシャフマン（ボーラ）。２５秒遅れの追走はダニエル・マルティネス（EF）とケムナ（ボーラ）の２名だが、当然ケムナは付き位置。ピュイマリーの登りをマルティネス自分だけの脚でシャフマンを追う、しかし追いついたとしても２対１で圧倒的に不利、どうするマルティネス？
残り３km、タイム差１６秒でのクリムラさん解説「もしかするとマルティネスは、わざとタイム調整しているのかもしれませんね。追いついたらケムナが行くのはわかっているので、ちょっとこうジワジワと、ここはあえて追いつかない。きつくなってから一気に行くという」 …なるほど！ 1.6kmで追いついて３人に、しかしシャフマンにはもう脚がなく、すかさずカウンターで行くべきケムナがワンテンポ遅れたのでは勝負あり。前哨戦ドーフィネを総合優勝したコロンビア期待の２４歳、見事ピュイマリーを制す。
後ろの総合争いは、まず２級の登りでギョーム・マルタン（総合３位）とバルデ（総合４位）が遅れる。最後の１級でアタックしたポガチャルにログリッチェが反応、数秒遅れてリッチー、ランダ、ミゲルアンヘル・ロペスが続くが、ここでなんとベルナルついていけなーい！ 総合順位が大きく動いたこのステージ、マイヨ・ジョーヌはログリッチェがキープ。以下、２位：ポガチャル（４４秒）、３位：ベルナル（５９秒）、４位：ウラン（１分１０秒）、５位：キンタナ（１分１２秒）、６位：ミゲルアンヘル・ロペス（１分３１秒）、７位：イェーツ（１分４２秒）、８位：ランダ（１分５５秒）、９位：リッチー・ポート（２分６秒）、１０位：マス（２分５４秒）。総合トップ１０にフランス人がいなくなり、バルデは完走したものの落車した際に頭を打ったことから脳震盪の症状ありとして、翌日未出走の発表。
ヒルシ、敢闘する（その２）。
夕べも今朝も頭痛なし。
ツール・ド・フランス第１２ステージ、今大会最長の２１８km。４級→４級→３級→２級（ボーナスタイム・ポイント）と越え、さらにゴールまで２５km細かくアップダウンが続くコース。
レース後半、３級の登りでサンウェブが動く。まずはティシュ・ベノートとセーアン・クラーウアナスンが抜け出し、これに売り出し中のヒルシが加わって３名態勢に。そして２級山岳の登り、２８km地点でヒルシが単独アタック！ 山頂通過時点でアラフィリップら追走集団とのタイム差は４０秒、プロトンとは２分差。第２ステージ２位、第９ステージ３位で悔しかった２２歳に巡ってきた３度目のチャンス。逃げ切れたらすごいけど、まさかな？ とこのときは、世界中が思っていたのだ。
峠の下りをフルガスで攻めるヒルシ、一世一代のダウンヒル。平坦区間のTTポジションも堂に入って、追走とのタイム差は縮まるどころか開き気味で推移。しびれを切らしたアラフィリップが何度となく抜け出しを試みるが、その都度サンウェブの先輩がじわーっと詰めて残りの追走メンバーをチギれさせない援護射撃。そのまま単独で走り切り、ついに成し遂げた区間優勝、グランツール初出場にしてこれがプロ初勝利。５２秒遅れて３位で入線してきたクラーウアナスンの小さなガッツポーズにも涙。
●それにしても、イネオス・グレナディア（←車両のこと）はいくらなんでもカッコ悪すぎる！
ツール・ド・フランス第１２ステージ、今大会最長の２１８km。４級→４級→３級→２級（ボーナスタイム・ポイント）と越え、さらにゴールまで２５km細かくアップダウンが続くコース。
レース後半、３級の登りでサンウェブが動く。まずはティシュ・ベノートとセーアン・クラーウアナスンが抜け出し、これに売り出し中のヒルシが加わって３名態勢に。そして２級山岳の登り、２８km地点でヒルシが単独アタック！ 山頂通過時点でアラフィリップら追走集団とのタイム差は４０秒、プロトンとは２分差。第２ステージ２位、第９ステージ３位で悔しかった２２歳に巡ってきた３度目のチャンス。逃げ切れたらすごいけど、まさかな？ とこのときは、世界中が思っていたのだ。
峠の下りをフルガスで攻めるヒルシ、一世一代のダウンヒル。平坦区間のTTポジションも堂に入って、追走とのタイム差は縮まるどころか開き気味で推移。しびれを切らしたアラフィリップが何度となく抜け出しを試みるが、その都度サンウェブの先輩がじわーっと詰めて残りの追走メンバーをチギれさせない援護射撃。そのまま単独で走り切り、ついに成し遂げた区間優勝、グランツール初出場にしてこれがプロ初勝利。５２秒遅れて３位で入線してきたクラーウアナスンの小さなガッツポーズにも涙。
●それにしても、イネオス・グレナディア（←車両のこと）はいくらなんでもカッコ悪すぎる！
